城市轨道智慧列车技术研究---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---摘要：本文基于目前轨道交通车辆设备的智能化发展现状，从智能技术装备、智能列车安全运行及智能乘客服务方面，对智慧列车的相关技术进行介绍，智慧列车新技术的应用将使列车在车辆运行的安全性、检修维护的方便性以及乘客乘车的舒适性等方面得到全面提升。持续不断的智能化和自主化技术研发，将强力助推地铁列车由城轨交通的高速发展向高质量发展转变。关键词：智慧列车智能运维系统多网融合技术1前言地铁建设的发展对城轨车辆的技术需求不断变化和提升，城市轨道交通已经城市居民出行的最佳选择，也逐渐成为了一种市民生活习惯。城轨车辆在轨道交通大环境中所承担的角色和交互需求已发生重大改变。新兴信息技术和城轨交通业务深度融合，推动了城轨交通数字技术应用。为打造“高安全、高效率、低能耗、低成本”的智慧列车，要从智能技术装备、智能列车安全运行、智能乘客服务等多维度出发。2智能技术装备智能技术装备是智慧出行全面推进的基础，轨道交通行业为了增强车辆故障的预判性对于车载智能技术的发展需求越发强烈，对车辆在智慧技术装备方面的要求越来越多，智能技术装备将全面提升地铁车辆安全性及乘坐舒适性。2.1多网融合技术列车网络控制系统采用全以太网结构，在物理通道上为整车设备提供了以太网接入的条件，各子系统及设备通过共用这套网络通讯资源实现列车的多网融合，其意义在于多网融合面向的是轨道交通列车控制与服务业务多样化、业务承载一体化的新需求，在列车上构建了具有大带宽、高可信、高可靠、智能化的列车控制与多业务服务融合网络。2.1.1系统功能多网融合以太网系统可实现以下功能：（1）整车以太网维护网功能：能够为各子系统微机控制单元提供一致的维护介质，各单元通过以太网交换机组成列车局域网。可通过使用各系统供应商提供的维护软件对相应的列车设备进行维护操作。（2）PIS、PA系统多媒体网功能：PIS及PA系统接入融合以太网，建立整车音视频数据传输网，实现控制信息及多媒体数据的交互。（3）以太网信息网功能：为整车搭建以太网信息网，为子系统的维护数据传输提供传输通道，列车数据采集单元通过融合以太网收集各子系统以太网维护数据，实现列车以太---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---网信息网功能，并为列车大数据收集提供数据基础[1]。（4）子系统内部控制网功能：替代车载子系统原有的以太网内部控制网，实现子系统内部各控制单元数据传输的功能。2.1.2系统架构以太网多网融合技术使列车各系统融入以太网系统中，实现数据传输网、多媒体网、维护网等多网合一，组建成一个整车一体化以太网数据大动脉。多网融合以太网系统具有高带宽、高实时性等优势，可提升列车的可靠性、可维护性、可监控性，有效降低列车运、管、修的难度，支撑日益增加的列车智能化、大数据等多元化业务需求。2.2智能运维技术2.2.1智能运维系统架构智慧列车智能运维系统以面向城市轨道交通网络的信息处理中心为主体，无线通信和互联网+为基础，以大数据分析为手段，以车联网在途监测系统和地面数据分析平台为核心，具有实时智能分析、大通道高安全性传输等技术特点，能够支持车辆设计制造、运营和检修的智慧列车智能运维系统。智能运维系统由车联网在途监测系统和地面数据中心平台组成[2]。2.2.2智能运维界面·列车状态监控线路页面首页显示了当前线路所有列车实时基本运行状态信息，包括：序号、列车号、状态、运行模式、客流量等信息。·故障查询及诊断故障综合查询页面可以查询线路列车的全部故障记录，包括当前发生的和历史发生的，并可以通过故障所属系统进行综合查询。单击某条故障，可显示故障的详细信息，包括故障代码、等级、发生原因、解决措施等内容·故障统计分析及预警历史故障的统计分析功能主要在多维度下统计故障发生情况，了解列车的整体状况，用于辅助列车的检修。自定义预警条件可以在列车网络定义好故障的基础上使故障库更加丰富。用户可以根据专家的检修经验，各线路的实际运行情况与运行条...