省级公路交通情况调查统计数据中心的建设徐超忠(中国交通通信中心,北京100011)摘要:省级公路交通情况调查统计数据中心是公路交通信息化建设的重要组成部分,是公路交通两级数据中心的基础。为了保证数据质量和推动公路交通信息化工作健康有序快速发展,省级公路交调数据中心的建设是不可缺少的重要环节。文章通过对我国公路交通交调工作的现状、省级公路交调数据中心建设的重要性和必要性进行了阐述,对其系统构想、软件硬件需求、特点进行了分析,并提出了建设思路。关键词:公路交通;:U49交调;数据中心;建设文献标识码:B数字化公路交通管理是信息技术、管理技术和计算机技术等在公路交通管理中的集成应用。在新的公路交通发展形势与条件下,按照“以人为本、需求引导、综合集成、强化创新”的方针,重点发展智能化数字公路交通管理。通过这些新技术的应用,提高人民的生活水平,实现公路交通的集约式发展。各省市公路交调工作的开展及规划正是为满足这一发展需要而进行的具体实践。1.4为社会公众提供公路交通出行信息服务的需要随着社会经济的发展和广大人民群众生活质量的不断提高,为社会公众提供及时、准确,内容全面、丰富的公路交通出行服务信息及路况信息,帮助人们的生产和生活,同时贯彻实践“以人为本”的治国理念和和谐社会、和谐交通的需要,为国民经济发展提供重要公路交通信息资源支持,大力促进国民经济科学可持续性发展,具有现实和深远的意义。1必要性当前,我国正处于经济发展的重要战略机遇期,也是交通发展的黄金时期。至2006年底,全国公路总里程达193万公里;高速公路总里程已达到4.54万公里,稳居世界第二,“两纵两横三个重要路段”全部建成“十一五”期间将进一步完善公路交通网络,发挥路网的整体效率,全国公路总里程可达230万公里,高速公路里程达6.5万公里。各省交通建设在各级党委、政府的领导下,正呈现跨越式发展。随着各省公路的加速建设,公路网布局将纵贯南北、承东启西、覆盖各省市区、通达四邻的开放性公路网。根据各省公路交通发展的现状和规划,提出建设交通情况调查统计调)数据中心势在必行。主要表现在:1.1公路交通信息化建设的需要(下简称交根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》,“十一五”期间公路水路交通信息化的主要任务可归纳为:建设两级数据中心、三大综合信息平台、三大应用系统,完善两大门户网站、三个保障体系和一个通信信息基础网络。其中公路交通数据中心、综合信息平台和应用系统的建设都要以交通量数据为基础。1.2公路交通管理部门宏观管理和服务的需要为了贯彻国家关于加强信息资源开发利用工作的若干意见和交通部公路水路交通“十一五”发展规划,进一步规范和加快交通信息资源的开发利用,通过高科技的应用,科学指导公路养护管理投入,大力强化收费业务监督,更好地为行业管理和社会公众服务。1.3智能化数字公路交通管理发展的需要2公路交调工作现状随着经济的快速发展和社会全面进步,各省公路交通基础设施呈现跨越式发展,交通信息需求不断扩大,公路交调工作已不能满足日益增长和不断变化的信息需求。主要表现在:现代信息技术还未在交调领域得到广泛应用,数据采集、传输、统计和分析工作的信息化程度不高,大量数据还处于简单加工处理阶段,人工重复劳动现象普遍,数据冗余大量存在,数据信息传输、共享、发布机制不完善,信息利用率低,统计分析服务水平还有待进一步提高等。这些制约因素使交调工作很难及时为各级决策部门科学管理提供科学依据,很难为公作者简介:徐超忠(1968-),男,湖南人,高级工程师,从事交通信息化技术工作。452008年01期(总第37期)---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---本栏目由山东省公路桥梁检测中心协办科技成果推广路交通公众出行提供实时的、高质量的信息服务。(2)数据接收从设备采集的数据可以通过网络传输到远程服务器,用户不需要到现场即可获取实时数据,这需要数据接收系统负责将现场设备传来的数据进行正确的获取、解析、容错和存储等操作。按照交通部颁发的《公路交通量调查设备与数据服务中心基础交通数据通讯协议》,所有发送的数据都要符合此标准协议,否则数据接收系统无法对数据...