【最新】中国新基建城际高速铁路和城市轨道交通产业链全景图深度分析汇总（附城际高速铁路和城际轨道交通产业链完整企业名单）---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---轨道交通自身产业链主要包括设计咨询、建设施工、装备制造、运营和增值服务四个环节，其中铁路基础和整车制造领域市场份额较高。截止2019年底，我国高速铁路5474公里，城轨交通运营线路累计达211条，运营线路6730.27公里。我国轨道交通整车制造商主要分布在湖南、山东、吉林、河北等四个省份，行业研发投入逐年增长。预计到2022年中国铁路固定资产投资将达8300亿元，轨道交通整车市场规模有望突破2000亿元，城市轨道交通运维服务市场规模将有望突破900亿元。城际高速铁路和城际轨道交通定义轨道交通是交通运输的骨干网络，主要包括铁路和城市轨道交通。轨道交通指交通工具行驶在特定轨道上的一类运输系统，主要包括铁路（以普速铁路、高逹铁路等为代表和城市轨道交通（以地铁、轻轨、有轨电车等为代表）。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---图表X轨道交通产业类别資料：衣城市公共交通分类标准》解读前瞻产业硏究院整理@前瞻经济学人APP城际高速铁路：指在人口稠密的都市圈或者城市带（城市群）中，规划和修建的高速铁路客运专线运输系统。主要运营于城市群或城市带，线路总长一般不超过200千米，允许列车行驶的最大速度在250km/h以上。城际轨道交通：指以城际运输为主的轨道交通客运系统，相当于低速版的城际高铁。凭借人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点，成为助力绿色出行、创建智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。城际高速铁路和城际轨道交通产业链轨道交通产业链环节较长，机械设备聚焦中游。经过数十年发展，轨道交通自身产业结构完整，主要包括设讣咨询、建设施工、装备制造、运营和增值服务四个环节。设计咨询是工程开工前期的设计和可行性咨询环节，包括咨询、规划、勘察、测量和设计等域;工程建设指轨道交通项日施工环节，可分为工程建设总承包、土建施工和机电安装，安装机电包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统，即“四电集成”工程;装备制造主要指轨道交通的车辆系统和机电系统的制造，涉及机械制造、电子信息、高分子材料等多个领域：运营维护及增值服务，包括轨道交通传统的运营管理和物业、广告、媒体商业、资源开发等行业。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---图表2=城际高铁和轨道交通产业链资料：前瞻产业研究院整理城际高速铁路和城际轨道交通产业链价值分布情况根据《城市轨道交通建设成本构成分析》，轨道交通建设总成本主要分为土建工程建设成本、车辆建设成本、机电设备建设成本及其他各项费用；其中占比前三位的分别为：土建成本(36%).机电设备成本(20%).车辆釆购(10%)o---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---►建设龍工•工程建设总承包•土n施工•机电安裟a统M系ia配系系行系<臭％引向动倍主电S5?制机电系统•煤含鉴控系逵设备•坦饶系统设备•信*与控钢系统技术發备•杲引俱电S6EK*發各•车站设备信号通信系统车身配整机电系统车辆系统整车制适•科紈兴玄•总轨列広•地农•式列车R器爲X丘机MS5电控统统愴5T鬆杀内3门演：车空列列监控设备•同络交揍机•s««*a•册靖杀理设备•妄示芒转向行走系统制动系统车站设备s»车车转齿PS片»制SsjfGF到防««-••扶梯•E簸门/安全门•自动栓手系垛•安全檢测系统信号术装备•堆38遼备•鼻1X0备•堆车信Sft«i设査•wssm护终狭@前瞻经济学人APP歪引供电设备•终荡设备•光喷务•行车组织吿理•客运组织爸理•票务组织管理•网络化管理•e*ai护图表3：城市轨道交通建设总成本构成（单位：%）前期准备6%10%资料：《城市轨道交通建设成本构成分析労前瞻产业硏究院整理@前瞻经济学入APP图表4：机电设备成本构成（单位：%）资料：《城市轨道交通建设成本构成分析》前瞻产业硏究院整理@前瞻经弟学人APP轨道交通工程设计及施工建设环节中，铁路基础建设为投资主体，2019年前三季...