十九大报告:一个水运人的心得体会谢燮作为水运人，对十九大报告中所体现与水运相关的内容甄选出来，并附上自己的一点小心得，为大家分享。近期看“得到”APP所推荐的书《爆裂》，苏中提到九个应对未来的策略，苏中之一就是“指南针优于地图”，而十九大报告就是水运人未来支撑交通强国、践行海运强国的指南针，需要水运人在十九大的指引下绘就水运发展的新蓝阁。原文：中W特色社会主义进入新时代，我W社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。心得：中国特色社会主义的新时代特征，是由过去“人民日益增长的物质文化需求与落后的社会生产之间的矛盾”变为“人民口益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。“美好生活需要”比“物质文化需求”高了一个层次，是全面建成小康社会背景下人们需求的基本特征，其内涵不仅仅体现在物质文化，还体现在民主、法治、公平、正义、安全、环境等方面。而社会生产力已经达到一定程度，只是不够平衡、不够充分。原文:从二O二O年到二O三五年，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗十五年，基本实现社会主义现代化。人民生活更为宽裕，中等收入群体比例明显提高，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小，基本公共服务均等化基本实现，全体人民井同富裕迈出坚实步伐。生态环境根木好转，美丽中国目标基木实现。心得：“交通强国”和“海运强国”也要在2035年这个时间节点找到落脚点。在水运的服务主体上，也应该适应“人民生活更为宽裕，中等收入群体比例明显提高”的大趋势，做好为人民服务，也就是在航道、船舶、港口等方面做好为水上旅游服务的准备。笔者在《中国船检》的新文章即将发表，题目即为“水运供给侧结构性改革的着力点:满足人的需求”，也是水运该如何满足逐步富裕起来的的屮国人的需求，敬请关注。“生态环境根本好转，美丽屮国FI标棊本实现”对水上旅游以更好的支撑，青山绿水给中国人的旅游休闲体验也将更好。原文:促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群。加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施M络建设。心得:基础设施成网，对于中W来讲，很大程度上是构建连接世界的网络体系，这正是“一带一路”正在推进的事情。《超级版图》这木书中提到:在互联世界中，世界各国国力的强弱不仅取决于军事力量和人口规模等国内因素，也取决于其国际互联---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---程度。例如A前屮国是世界上124个国家的最大贸易伙伴国，而以美国为最大贸易伙伴国的国家只有56个。这就使得中国可以在世界范围发挥更加重要的作用。水运人在构建与世界交通网络体系中将发挥巨大作用，港航骨干企业戮力前行，实现了基本的布局。原文:为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。心得：“交通强国”被十九大首次提出，表明国家对交通运输棊本属性和重要作用。10月16日交通运输部党组成员在《求是》杂志发表“强起来一一奋力从交通大W向交通强W迈进”，其中传递的信息包括:交通运输在W民经济中具有先导性、基础性、战略性和服务性的功能属性;从世界大国崛起的历史进程来看，国家要强盛，交通须先行;建设交通强国，需要着力推动基础设施联网优化，需要着力推动运输服务提质升级，需要着力发挥科技创新引领作用、需要着力提升行业现代治理能力。原文:要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东丙双向互济的开放格局。心得：“东西双向互济的开放格局”，这意味着“一带一路”的海上和陆上通道齐尖并进，形成双向的开放格局。在这样的格局下，东中西部均衡发展成为可能物流双向运输的可能性提升，进而对降低物流费用起到积极作用。原文:赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。心得：目前自由贸易试验区在沿海和内陆地区全面展开，“4+7”的格局已经形成。在现阶段提出“自由贸易港”，其实是“自由贸易试验区”的升级版。...