海事局XX年上半年工作总结一、上半年港口生产与安全形势总体情况港口生产情况。深圳港船舶进出港x万艘次，同比上升x%；全港完成货物吞吐量x万吨，其中集装箱吞吐量x万标箱，同比分别上升x%、xx%。运载旅客x万人次，同比基本持平。安全形势总体情况。全港船舶交通流量x万艘次，发生小事故2宗（未发生一般等级以上事故），死亡/失踪0人，沉船0艘，直接经济损失约7万元，四项指标较去年同期全面下降，水上交通事故率为x‰（万分之零点零七九），辖区水上交通安全形势持续稳定。二、上半年工作情况（一）狠抓落实，“三化”建设有新进展。组织召开“三化”建设现场推进会，总结“三化”建设成果，查找短板，集中攻坚，全面落实“三化”目标任务。通过开展“三化”集中办公、严格“三化”督查考核等方式，切实抓好“三化”重点任务的落实。严格按照功能分区要求和视觉形象标准，推进办公场所规范化建设。全力推进承担部海事局“三化”重点任务，《海事“三化”建设成效评价体系研究》等相关工作正按计划推进。广---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---泛宣传“三化”建设工作进展和典型经验，不断固化建设成果，“三化”建设对外影响力不断扩大。（二）凝聚共识，改革创新有新突破。一是服务自贸区建设取得新进展。“中国前海”船籍港正式获批，凸显了自贸区对外开放门户枢纽作用。完善国际航行船舶进出口岸网上查验系统，支持国际贸易“单一窗口”前海子平台正式上线，不断提升通关便利化水平。启动《扩大前海自贸区承接香港国际海员服务产业转移》课题研究，着力增强自贸区高端航运业服务竞争力。海事“调解+仲裁”工作室正式成立，逐步构建了水上交通事故多元化解决新机制。二是海事监管模式持续优化。完成国内航行船舶进出港报告制度改革，试点船舶现场统一监管模式，建立深圳港国际航行船舶联合登轮机制，大幅提高现场检查能力和船舶运营效率。建立涉客船舶“健康档案”，有效提高了检查针对性，充分保障辖区客运安全。积极推动粤港澳游艇“自由行”，开通邮轮和游艇进出口岸查验“绿色通道”。三是港口绿色发展深入推进。珠三角水域船舶排放控制区工作深入实施，充分发挥深港两地优势，联合香港环保署、市人居委推进深港船舶大气污染防治工作室建设，联合市人居委开展---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---《船舶排放控制区排放监测能力》课题研究，更好地服务国家“湾区经济”“一带一路”战略实施。（三）着眼长效，平安海事建设有新成果。一是风险与隐患双重预防机制逐步构建。切实加强双重预防机制研究，持续开展隐患排查治理攻坚行动，对辖区安全隐患进行再排查、再治理，东部海上休闲活动、前海湾临时作业点等涉海安全隐患治理取得阶段性进展。二是现场监管力度持续加大。深入开展“特别防护期”、“安全生产月”和“安全生产万里行”、“平安交通”、内河船舶非法从事海上运输常态化治理、入厦船舶安全监管、船舶载运危险货物安全综合治理、国内航行油船和散装液体化学品船舶整治、高速客船船员履职能力检查等专项活动，圆满完成港珠澳大桥岛隧工程沉管浮运安装的安全保障工作，深中通道、前海湾疏浚二期等重大涉海工程水上安保工作有序推进，各施工区施工秩序和通航秩序良好，实现了“三零一降”（零事故、零污染、零伤亡、最大程度降低对港口生产影响）目标。深入推进VTS标准化建设，进一步提高了VTS运行管理水平。三是安全管理制度机制不断完善。成立局安全管理委员会，初步构建了局领导不定期督查、局安委办牵头开展各专项---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---活动督查、基层领导深入一线督查、各分支局之间交叉督查的四级督查机制。针对督查发现的问题，及时制定改进措施并抓好整改，确保了海事监管责任的有效落实。开展《深圳水域通航安全管理规定》研究工作，完善深圳机场至香港高速客船推荐航线规划，完成东部大鹏湾水域引航员登离点调整和实施工作，辖区水域布局和通航环境进一步优化。（四）主动服务，民生海事建设有新提升。一是搜救应急...