关于固镇至蚌埠高速公路工程环境影响报告书批复的函(2022-2023)关于固镇至蚌埠高速公路工程环境影响报告书批复的函（2022）你单位报批的《固镇至蚌埠高速公路工程环境影响报告书》（项目代码：2022-340300-48-01-003445，以下简称《报告书》）收悉。根据专家技术评审意见，现批复如下：一、固镇至蚌埠高速公路工程起于固镇县石湖乡附近，止于蚌埠市北侧淝南圩附近接宁洛高速，路线全长约36km，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度为26.0m，设计车速120km/h；全线共设跨河沟渠桥梁11座，互通立交3处，分离立交7座，支线上跨桥2座，全线设置匝道收费站3处，服务区1处等配套设施。该项目符合《安徽省高速公路网规划（2022-2030年）》，已经安徽省发展改革委批复（皖发改基础函（2022）489号）。在全面落实《报告书》及专家意见的前提下，项目建设的不利环境影响可以得到减缓和控制。根据生态环境部《生态环境领域进一步深化“放管服”改革推动经济高质量发展的指导意见》（环规财〔2022〕86号），我局原则同意《报告书》的环境影响评价总体结论和拟采取的生态环境保护措施。二、工程设计、建设过程中应重点做好以下工作：（一）加强沿线生态环境保护。安徽省人民政府同意建立固镇两河湿地市级自然保护区（皖政秘（2022）42号），固镇两河湿地市级自然保护区总体规划已经安徽省林业局批复（林保函（2022）64号）。项目跨越固镇两河湿地市级自然保护区实验区，已获得省林业局函复。在项目开工前，建设单位应依法依规办理和完善穿越相关法定保护区的行政许可手续。工程设计应进一步优化穿越生态敏感区的线路方案，尽可能减少对生态环境的扰动。大临设施和弃渣场不得占用生态保护红线和自然保护区。落实各取、弃土（渣）场选址优化方案。严格控制施工范围，临时工程尽量布置在永久占地范围内，施工便道尽量利用既有道路。施工前剥离表土集中堆放，用于后期的绿化覆土及复垦。施工结束后，及时对施工场地、取、弃土（渣）场及沿线站场等采取生态修复措施。工程以桥梁形式穿越固镇两河湿地市级自然保护实验区。落实设计优化方案，减少保护区水中墩数量，根据生态敏感区保护对象的生态习性科学设定施工时段，避开候鸟迁徙、鱼类繁殖期等敏感时段。强化施工期污染物排放管理，落实污染防治和生态补偿、修复措施，制定生态跟踪监测计划，落实生态补偿经费。落实法定保护区主管部门的环境保护要求，并加强与生态保护红线主管部门对接，确保符合生态保护红线管控规定。（二）严格落实噪声防治措施。落实《报告书》关于噪声污染防治措施，采取搬迁、声屏障、隔声窗等措施，确保敏感点环境噪声达标或满足相应控制要求。合理布局施工场地，加强对高噪声、强振动施工机械的控制和管理。在靠近居民住宅路段施工时，夜间禁止使用打桩机、夯土式压路机等强振动机械。加强施工期和运营期对沿线噪声敏感点的跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。配合有关部门合理规划沿线土地使用，线路两侧噪声超标范围内，不得建设学校、本文：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！