行业报告-百度无人驾驶汽车上路-三年后可商用

百度无人驾驶汽车上路三年后可商用目前,无论是已经研发多年,跑完了80多万公里无事故路测的Google,还是在五环路上最高时速达到100公里、并宣称3年商用5年量产的百度,无人车技术并无不同之处。区别于其他互联网公司,以搜索起家的两家技术公司,在地图、大数据、机器识别和机器学习方面天然占优。在谷歌的无人车研发之前,此项技术一直被寄希望率先应用于军方。在危险四伏的战场,美国军方希望用无人车降低成本、减少伤亡。于是美国以研究为名举办的DARPA无人车比赛上,塞巴斯蒂安-特龙脱颖而出囊获冠军,由此特龙也被Google联合创始人拉里-佩奇看中,被后者招致麾下,负责Google无人车项目。事实上,到目前为止,Google不仅完成了80万公里的的无事故路测,还已经让改装普瑞斯的阶段成为了过去时,如今,他们已研发出了自己的双门Google无人车——不仅不需要司机,还去掉了方向盘和刹车。Google另一外联合创始人谢尔盖-布林甚至这样描绘未来无人车场景:希望它可以尽可能地适应不同的使用场景,只要手机输入地址,按一下按钮,就能把用户送到目的地。一边开车,还能一边喝咖啡,一边看报纸?别惊讶,无人驾驶汽车就能做到!近日,一款由百度设计研发的无人驾驶汽车从位于北京上地的百度大厦出发,经过G7京新高速,从北五环,到达奥林匹克森林公园,然后原路返回。在这段往返不到30公里的路程,无人驾驶汽车最高时速达100公里/小时。据百度方面介绍,无人驾驶汽车是在普通汽车的基础上,搭载了百度汽车大脑,综合使用摄像机、雷达系统、传感器和GPS四大系统,为汽车提供高精度地图、高精定位、智能感知、智能控制的自动驾驶整体解决方案,在未来实现三年商用五年量,并将在规模部署的时候会大幅度把成本降下来。无人车即将实现商用,对于许多专职司机来讲,或可面临失业,有些网友也纷纷吐槽,有人大呼再也不用费心考驾照,还有人称,自动驾驶不适合中国国情,道路窄、车多人杂、中国司机素质不高,无人的会被有人驾驶的“欺负”、出了事故,到底是车负责还是导航负责无法划清,针对汽车的安全问题,王劲表示,无人驾驶汽车采用电脑控制,其安全性与人类驾驶相比,不在一个数量级上面。从技术角度来说,电脑的控制比人精确多了。无人车对汽车的控制比人类好很多,你放一点油门再踩一点,你不能精确到厘米级,无人驾驶车可以精确到厘米级。今天的汽车刹车是液压系统,他这个(人类的反应)是0.5秒,而自动驾驶汽车,我今天能够看到的,能够计算出来的,最多不会超过200毫秒,也就是0.2秒,这个精准度远远超过人类。-全文完-

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