武汉宏基客运站燃气管道工程岩土工程勘察报告1、前言1.1工程概况由于中铁一局施工的武汉市地铁七号线一期武昌火车站站的兴建，宏基客运站处原有燃气管道需临时管道回迁。拟建燃气管道采用de355中压管道主管,管道型号de355PE100SDR11-RC，回迁管道待地铁站主体施工完成，并且其顶板覆土回填完毕后施工。燃气中压管道主管开挖段全长98米，de355燃气非开挖段中压管道主管全长190.4米。非开挖法拟采用顶管法施工。受中铁一局委托，我公司承担该工程详细勘察阶段的岩土工程勘察工作。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）第3.1条之规定，拟建工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，因此拟建筑物岩土工程勘察等级为乙级。1.2勘察目的及技术要求由于拟建管线为初步设计阶段，本次勘察目的为设计提供依据。根据国家、地方及行业的有关规程、规范，本次岩土工程勘察主要要求和目的如下：1、搜集拟建工程的有关文件、工程地质和岩土工程资料以及工程场地范围的地形图。2、查明建筑场地及其附近地质条件、地形、地貌特征，地质构造特征等，对场地均匀性、稳定性作出评价。、查明场地不良地质作用的成因、分布、规模、发展趋势和危害程度，3提出整治方案的建议。4、查明建筑场范围内岩土层的类型、深度、分布、工程特性和变化规律，以及岩土的物理力学性质，分析和评价地基的稳定性、均匀性、和承载力，提供建筑设计所需的技术参数。5、查明埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。7、查明地下水的类型、埋藏条件、补给和排泄条件，地下水和土的腐蚀性。8、对场地土类型、建筑物场地类别作出判定，查明地震作用下场地的液化情况，对场地地震效应作出评价。9、提出基坑开挖与支护方案建议并提供基坑支护设计所需要的计算参数。1.3勘察依据根据设计要求及现行规范规定，本次勘察主要依据以下规范及规程进行。1、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009年版2、《城乡规划工程地质勘察规范》（CJJ57-2012）3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）5、《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）6、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）7、《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）8、《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2014）9、《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）10、《基坑工程技术规程》（DB42/T159-2012）《工程地质手册》第四版、11．12、《武汉地区岩土工程勘察统一技术措施》13、甲方提供的总平面图1.4勘察点布置原则、勘察手段及完成的工作量1.4.1勘探孔布置原则本次勘察各勘探点位置和数量及钻孔深度是由甲方指定，共布设钻孔3”。）10m。具体位置及分布详见“勘探点平面布置图01（图号：个，孔深均为1.4.2勘察手段1、为确保本次勘察质量，满足现行规范及设计要求，本次采取的勘察手段主要有钻探、取样、标准贯入试验室内土工试验。2、本次勘察的钻探、取样、标准贯入试验等野外工作是由我公司于2015年7月24日开始施工，2015年7月25日完成全部外业工作，投入使用的施工设备为XY-100型钻机1台。3、本次勘察所采用的坐标为相对坐标系，高程为1985国家高程基准。1.4.3、完成的工作量本次勘察勘探点由甲方指定，共布设勘探点3个。我单位实际完成勘探点77个，其中钻探取土孔3个，钻孔类型均为取土标贯孔，钻探完成后，均对钻孔进行了封堵。勘探点具体位置详见“建筑物和勘探点位置图”，完成实际工作量见下表（表1.4.3）：实际工作量统计1.4.3表序号勘察项目勘察内容单位工作量备注1钻探孔钻m/孔30.9/32原位测试标准贯入试验次123样取原状土样件12水样件14室内试验试常规物理验组12压法缩速常组12剪快）（直剪组12土析学化分质组1水质分析组15测量测放勘探点个32、场区岩土工程地质条件2.1场区位置及地形地貌该项目位于武汉市红旗客运站背后（东侧）院墙外。南部位于紫阳东路。北侧位于客运站北侧小院内。从中石化加油站西侧“擦肩而过”。院墙内外均为停车场，周边为居民。场地条件极为紧张。拟建场地整体平坦，地面标高约27.00米。最大起伏约为0.5m。地表为...