杭州湾跨海大桥建设项目北引桥30+(9*50)和3*(8*50)连续箱梁(MSS移动模架施工法)施首跨移动模架箱梁施工质量、技术及工艺总结XX省交通工程建设集团有限公司杭州湾跨海大桥Ⅰ合同项目经理部二OO五年七月六日目录第一章首跨50M箱梁自检质量总结第二章箱梁砼温控总结第三章移动模架挠度控制情况及修正值---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第四章镜面模面不锈钢板安装总结第五章施工总体安排第六章支座垫石施工第七章钢筋安装工程第八章模板安装工程第九章预应力筋及管道安装工程第十章砼浇注工程第十一章模板拆除工程第十二章预应力张拉工程第十三章管道压浆工程第十四章移动模架过孔程序第十五章质量保证措施第十六章安全保证措施第十七章文明施工措施第十八章消防及卫生管理措施第十九章防汛防台应急预案附件:1、移动模架纵向推进安全检查2、移动模架砼浇注前安全检查3、砼保护层自检记录表4、温度监控变化曲线5、修正后移动模架预拱度设置6、张拉后箱梁上拱度曲线7、移动模架挠度监控测点布置图前言2020年6月22日,我标段首跨移动模架箱梁砼成功浇注,标志着我标段上部结构现浇箱梁施工全面开工。本箱梁跨径为50M,跨墩悬臂长度为10M,砼标号C50,箱梁梁高为2.8m,梁体采用斜腹板,箱梁顶板宽15.8m,设2%横坡,箱梁底板宽6.8m,水平布置。采用移动模架逐孔施工方法。在指挥部相关部门、设计代表、监理工程师大力支持和关心下,在项目部精心组织下,经过近9个小时的连续作业,共灌注海工砼方量566M3,顺利完成首跨箱梁施工,取得了开门红。经对砼外观质量检查,箱梁砼外观色泽一致,拼缝平顺,光滑密实,边线流畅,梁顶标高、尺寸及实体强度满足规范要求。首跨箱梁成功浇注,将是对施工组织设计、施工方案、施工工艺以及现场施工组织的综合检验,特别是移动模架结构设计能满足施工需要,模架是安全可靠。同时为下一步全面开展现浇箱梁工程施工提供最直接的技术、工艺、作业和管理借鉴。为了更好地指导以后施工,总结好的经验,找出不足之处,现将首跨箱梁质量情况及施工技术工艺总结如下:---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第一章首跨50M箱梁质量自检总结1.1实体外观质量砼外表面呈竟面状,桥面平整,侧面和底面光泽度良好、颜色一致、边线平顺,箱内外无裂缝现象；特别是箱内侧拼缝平顺,无锈迹,外观密实；不足之处是箱内表面底板梗肋处局部有麻面,底板收浆不够平整,外侧活动模位置不平整,有待总结和进一步提高。1.2箱梁外观结构尺寸桥面平整度检查了18个点,合格点17个,合格率为95%；结构尺寸符合设计及规范要求,合格率为97%；箱内腹板保护层自检合格率为85%；箱外腹板自检合格率为93%；桥轴线偏位共抽查4个点,平均偏位4MM,均满足规范要求。(见附件保护层检查单)1.3砼早期强度和弹模砼龄期2天强度27.7MPa,弹性模量2.83＊104Mpa；砼龄期4天强度43.2MPa,弹性模量3.11＊104Mpa；砼龄期7天强度46.3MPa,砼早期强度指标基本满足了施工需要,即可以及时进行初张拉,有效克服早期裂缝,同时也能保证进度需要。1.5张拉伸长量和起拱值50M箱梁纵向预应力束共38束,伸长率合格率为100%,横向预应力共100束,伸长率合格率为100%,无断丝滑丝现象。张拉后最大上拱值＋13MM,离A16墩距离19.75M位置,张拉后最大下挠值－11MM,在跨A17墩悬臂端位置(张拉拱度变化曲线具体见附件)。第二章、箱梁温度检测情况总结为了准确了解箱内砼温度变化规律,为今后施工提供参考依据,我部专门委托铁科院负责温控试验方案编制和监控工作,具体如下:2.1砼浇注时环境温度为24℃－2020下午浇注时入模砼温度27℃－29℃,夜间施工时砼入模温度27℃－25℃。2.2当砼浇注后约28－32小时,箱梁腹板砼温度最高峰值为59℃,平均每小时温升速率为2℃；当砼浇注后约96小时,箱梁腹板砼温度最低谷值为30℃左右,平均每小时温降速率约为1.3℃；2.3根据温度变化曲线,箱梁腹板中心位置与其两侧温度梯度均在15℃以内,均满足规范要求。2.4横隔板由于砼方量较大,板厚,散热速度慢,其中心位置最高温峰超过70℃,需要采取措施,降低温峰值。第三章移动模架挠度控制情况及修正值首跨移动模架预拱度设置...