氢能源行业发展前景看好全球各国纷纷布局，亟需加强协同创新攻克技术难关氢能源行业优势凸显氢能源是一种优秀的清洁可再生能源，能够与电能实现高效的相互转换，被视作是最具前景的能源之一，有望成为能源使用的终极形式。在新能源汽车领域，氢燃料电池汽车具有零排放、燃料加注快、续航性能强的优势。可与纯电动汽车形成良好的互补，分别覆盖长途重载和短途轻载的使用场景。各国纷纷布局，抢占氢能产业发展先机氢能开发与利用已成为发达国家能源体系中的重要组成部分。近几年来，多国政府都已出台氢能及燃料电池发展战略路线图，美国、日本、德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家能源战略高度。例如，目前欧美日等发达国家已开发出多款氢燃料电池汽车，并配套建设加氢站。就在2017年，宝马、奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。在发展氢燃料电池汽车方面，我国具备一定的先天优势和基础，同时已经积累了丰富新能源汽车研发和推广经验，在加氢站建设和燃料电池汽车产销方面均在全球占据重要位置。随着制氢、储氢、输氢工业的快速发展，我国氢燃料电---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---池汽车行业有望以最快的速度前进。分析人士认为，氢燃料电池汽车预计2020年在商用车领域将实现万辆产销规模，氢能产业也将进入一个爆发期。同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平表示，"我国在氢燃料电池汽车领域起步很早，尤其是在北京奥运会和上海世博会期间，可谓站在全球第一阵营。虽然前几年行业整体减少了这一领域的研发和投入，走了一段时间的'下坡路'，但我们依然'咬紧'国际先进水平。背靠较为成熟和完善的新能源汽车产业基础，只要氢能作为能源的战略确定，我们会'跑'得比任何国家都快。"中国加氢站数量世界排名第四，未来建设布局有望提速加氢站作为氢能源产业或者氢能源下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。据发布的《中国氢能源行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，数据显示，2018年全球新增48座加氢站，截止到2018年底，全球加氢站数目达到369座。其中，欧洲地区加氢站拥有量为152座，位居世界第一;亚洲136座、北美78座，其他地区仅3座。此外，在全部369座加氢站中，有273座对外开放，可以像任何传统的零售站一样使用;其余的站点则为封闭用户群提供服务，比如公共汽车或车队用户。2016-2018年全球加氢站数量分布情况---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---数据：整理从国家的角度来看，日本凭借96座加氢站位居全球第一;德国和美国分别排名第二和第三，但在加氢站数量拥有量上同日本的差距依然较大。但日、德、美三个国家加氢站共有198座，占全球总数的54%，也显示出了三国在氢能与燃料电池技术领域的快速发展及绝对领先地位。此外，中国加氢站数量为23座，位居全球第四，排名也相对靠前。2018年全球部分国家加氢站数量拥有量统计情况---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---数据：整理相关政策频发，支持氢能产业发展科技部原部长万钢曾表示，氢具有广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展，必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。自2011年以来，我国政府有关部门从战略、产业结构、科技、财政等方面相继发布了一系列政策，引导并鼓励包括氢燃料电池和相关产业在内的氢能产业发展。在今年短短几个月中，氢能及燃料电池产业也多次被国家发改委"官宣"：2月，国家发改委官网发布"国家发展改革委、商务部关于《鼓励外商投资产业目录(征求意见稿)》公开征求意见的公告"。其中直接涉及氢能和燃料电池领域---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的目录共计6条，涵盖氢燃料制取、储运及相关设备，燃料电池关键零部件，燃料电池车核心部件，氢能基础设施等全产业链类目。3月，国家发改委连同工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡...