十九大报告浅谈交通强国

十九大报告浅谈交通强国十八大以来的五年,我国取得了社会主义现代化建设的历史性成就,交通行业的跨越式发展就是其中一个缩影。五年来,高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进,高速公路、高速铁路里程位居世界第一,港珠澳大桥胜利合龙、上海洋山港自动化码头投入使用、万吨巨轮“下饺子”般驶向远洋、c919大飞机一飞冲天等等,这些巨大成就鼓舞人心。它是几代交通人无私奉献、努力拼搏的结果,是一个拥有960多万平方公里广袤土地、13多亿人口的交通大国该有的面貌。中国交通的变化不只存在于这些媒体的梳理,更是实实在在发生在我们的身边,影响着我们的生活。仅举承德地区一例,五年的时间里,**高速、张承高速承德段相继开通,实现了县县通高速,我也找到了为之奋斗一生的工作;环冀铁路投入运营,承德到唐山通了铁路,我可以坐火车回家了;京沈高铁承德段正在紧张施工,承德将纳入北京1小时经济圈;承德普宁机场投入运营,承德人在家门口就可以坐飞机啦;电力公交车已成为城市公共交通主力,村村通公路高标准建设并不断延伸……成就值得欣慰,梦想仍需开拓。虽然目前我国城市地铁、高速公路、高铁、城市道路等建设成就有目共睹,但全国范围内仍然存在发展不平衡、不充分的新矛盾。东西部地区之间、城乡之间交通发展不平衡问题异常突出;庞大的交通网面对“春运”总是捉襟见肘,农民工仍是一票难求,“想走就走的旅行”仍是一大部分人的奢求;交通工具奔驰的速度仍追赶不上经济和人类“奔跑”的速度;城市交通更加拥挤,争抢车位愈加严重……这些都是正在困扰中国交通、中国经济健康发展的病痛。中国有句俗语,要想富先修路。十九大报告提出建设“交通强国”的战略目标,这是经济社会延续发展的内在需求,也是实现中华民族伟大复兴中国梦的本质要求。中国梦是每个人的梦,交通强国目标也是每个交通人毕生奋斗的目标。我们有幸生在了这个伟大的时代,有幸继承了几代交通前辈打下的“千里江山”;如今的我们已不再需要像先辈们那样眼标步量、手扛肩挑、用汗水和泥、用生命铺路,但先辈们无私奉献、爱岗敬业、---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---投身交通至死不渝的精神始终没有褪色,交通强国的目标我们正在全力以赴。京津冀协同发展交通先行,**交通已吹响前进的号角;服务至周,畅通有道,打造“塞罕坝前第一路”,**高速人已经在冲锋的路上。---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---

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