58＃墩0号块施工总结一、0号块施工总述主桥箱梁为单箱单室变截面预应力混凝土连续箱梁，0#块长12米，单箱底宽6.0m，两侧悬臂长3.0m，全宽12.0m。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设2%的单项横坡，由箱梁两侧腹板高度不同形成。中支点处箱梁高7.0m，梁高及底板厚度按二次抛物线变化。0#块的预应力钢束和钢筋密集，人洞、预埋件等构造复杂，各部分尺寸变化较大，但0#块是悬臂施工的基础，极易出现质量问题，施工中应谨慎对待，施工顺序为：托架施工→底模安装→外侧模安装固定→底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→腹板波纹管安装定位→冲洗底模→安装内模→第一次灌注砼（绑扎腹板、顶板普通钢筋绑扎）→顶板波纹管安装定位→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→浇筑砼→养生→拆模二、托架与模板1、托架设计考虑到主墩承台施工完毕后钢板桩要拔除及0#块施工完毕后其施工托架及支架拆卸的方便，0#块托架在搭设时利用Φ420钢管（壁厚8mm）先搭出水面，然后在钢管顶面再设置支架搭设平台，具体形式为：0#块每个悬臂段下采用12根Φ420钢管作为支架搭设平台基础，每根钢管长6.0m，承台顶标高为+1.8m，则钢管顶标高为+7.8m，而设计常水位为+6.5m，可以满足施工要求。钢管布设位置为（一个悬臂段）：顺桥向3排，靠近主墩一排中心线距墩柱边沿为0.4m，相邻两排支撑钢管中心线间距分别为1.3m和2.0m；横桥向4列，相邻两列中心间距分别为1.5m、3.7m、1.5m沿桥梁墩柱中心线对称布置。在标高+5.8m处墩柱上顺桥向两侧面预埋两块40*40cm钢板，作为Φ420钢管在顺桥向抗剪固定点。支撑钢管顶部设置2cm厚钢板作为型钢平台。4列钢管顶部顺桥向各放置一根焊接32H型钢作为贝雷桁架支撑梁，其中内侧两根至墩柱，外侧两根通长。同时在32H型钢水平面---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---墩柱四周预埋钢板作为32H型钢的固定点，以增强支撑的基础稳定性。每个悬臂段设置6道贝雷桁架，每根贝雷桁架长12m，相邻两根贝雷桁架间间距分别为0.75m、0.75m、1.0m、1.0m、0.4m。贝雷桁架间采用型钢加工的专用交叉连接件相互连接成一整体，以增强其整体稳定性。2、模板及支架设计⑴、模板分为底模、侧模、内模及端模。分别做如下设计：①、底模0#块现浇底模采用2cm厚竹胶板，竹胶板下为10×10cm木方做背楞，木方在腹板部位间距15cm，底板部位间距30cm，木方纵向摆放；木方放置在横桥向搭设的12#工字钢分配梁上，12#工字钢分配梁间距依照碗扣支架的间距。在翼板部位的36#工字钢上的碗扣支架直接支撑侧模板，为确保其不产出太大的挠度，在其1/3位置采用两根双拼22#工字钢做支撑，支撑于墩柱上。②、外模外模全部采用定型钢模，定型钢模板的尺寸分1.5m×4.2m及2.0m×4.2m两种规格，钢模面板为5mm钢板，支撑钢楞为6.3#槽钢及12#槽钢，6.3#槽钢沿长边布设，间距0.3m。12#槽钢沿短边布设，每块模板布5道，间距0.925m。同时每道12#槽钢后用12#槽钢焊接成一方形框架，以增强侧模整体刚度，钢模板在固定时亦采用精轧螺纹钢作为拉杆，拉杆水平间距1.3m，竖向间距1.5m。外模板精轧螺纹钢拉杆下压梁全部采用双拼12#工字钢。翼板处模板与侧模形式基本相同，模板拼装时将面板处对拼，型钢框架处采用预留螺栓连接即可方便组合；③、隔墙模板及内侧模考虑0#块内梁体模板通用性差，拟采用2cm竹胶板拼模组合。组合框架拼模就位后，同外侧模用穿心拉杆对拉加固，同时在可行的位置设置自撑体系。④、端头模板端头模板是保证0#块端部及预应力管道成型要求的关键，端模拟用5mm钢板加工制作而成。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---⑤、模板之间的固定体系端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确。模板拟采用木模。模板内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用组合模板，使用螺栓及U型卡联结成整体，竖向用方木或型钢作为背楞，横向用钢管通过扣件及拉杆将内、外模框架拉紧，安装内模底部时竖向预应力压浆管设计位置预先挖孔，并在模安装时注意对压浆孔进行保护，安装后用海绵或其它材...