第四单元环境与发展第一节交通运输与区域发展知识点总结（打印版）1.☆交通运输方式优缺点方式优点缺点适宜运输的货物铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费低。受自然因素影响小，连续性好。修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。大宗、笨重、长如矿产、途运输，金属、牲畜等工农业原料及产品。公路运输地位应用最广、发展最快、机动日益重要的运输方式。装卸方灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性便，强。运量小，耗能多，成本高，运输较贵。短程、量小的货物。水路运输运历史最悠久的运输方式。量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。大宗、远程、时间要求不高的货。物航空飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方运量小，耗能大，运且设备投资大，费高，急需、贵重、数量不大的物品。技术要求高。式。运输运具与线路合二为一的新用管道运输货型运输方式。管管道运输要铺设专门物气体不挥发，液体不外油、天然气、煤道管道，设备投资大，连续性强，平流，损耗小，浆以及其它矿浆运而且可管理方便，灵活性差。稳安全，输运量很以昼夜不停地运输，大。☆2.交通运输方式优缺点的一般选择方法在选择交通运输方式时往往五种现代交通运输方式各有优缺点，要考虑时间、物品性质、重量、运输距离和价格等因素。运输方式对区域发展的影响3.☆．(1)运输方式深刻的影响着聚落形态及其延伸方向。①古代交通工具简单，交通运输主要靠人力畜力，城镇居民生产与生活范围较小，城镇空间形态多呈带状、块状分布。②在近代，随着运输方式的变化，人们生产生活空间以及城镇规模扩大，居民可在较大的空间范围内选择居住地，城镇空间沿主要交通干线向外扩展形成星形分布。③在现代，小汽车的普及、城市路网及高速公路系统的建立，使人们出行更便捷，城镇区域空间进一步扩大。④高架路、轨道交通等的建设促进了城市综合立体交通的发展。使城市空间由平面向立体化方向发展，城市间联系加强，出现城市群。交通运输方式与城市空间形态．（2）运输方式的发展变化加强了区际联系,推动了区域发展,而区域发展也促进了交通运输的进一步发展。(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。例如，铁路比水运速度快，比飞机运量大、运费低，是许多国家和地区优先发展的运输方式。在铁路线及其交会站点形成的一些聚落，往往成为区域发展新的增长点。☆4.交通运输布局的任务与目的一个区域的交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导，这都是交通运输布局的任务。交通运输布局的目的就是实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。☆5.科学合理的外部交通布局的优势:(1)有利于改善区域发展条件;(2)增强区域之间的交流合作;(3)提升区域社会经济活力;(4)有利于加强民族团结和巩固国防☆6.缓解城市交通问题的措施：合理规划道路、扩大路网规模、充分运用地理信息技术等加强交通管理、发展公共交通、合理规划停车场、减少出行距离、错峰出行、建立共享单车、共享汽车平台等。7.☆影响交通运输线的因素（自然因素）主要影响地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城镇发展的关系。山地字弯曲或开凿”“线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成之隧道。水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。河流水文特征影响内河航运。地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带。气候积雪的深以及冻土、工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，对水路运输影响度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计。大。生态如青减少对野生动物及其生存环境的影响。修建交通线时要尽量避开自然保护区，藏铁路、港珠澳大桥等。．8.☆影响交通运输线的社会经济因素主要影响经济因素经济决定交通运输的发展水平，也是交通运输发展的动力。布局交通运输线合理，能促进沿线经济发展。铁路线和国道线基本方向以直达为...