职业2828.028.028.011.01.029.02525.025.054.044.04.058.022.02.060.01919.019.079.02121.021.0100.0100100.0100.0中学生大学生公司职员行政人员个体劳动者没有工作（含退休）技术人员TotalValidFrequencyPercentValidPercentCumulativePercent关于宣武区交通现状的调研报告民盟宣武区工委宣武区的交通状况与每一个宣武人的出行息息相关，为此该选择怎样的交通方式来满足快节奏的社会生活，怎样的选择才能够在满足快捷的情况下又能够达到经济、环保等要求，已成为每个生活在宣武区的人所关心的话题。而现在宣武区交通现状仍然存在较大的问题，早晚高峰堵车现象较为严重，私家车急剧增加，公共交通不完善等一系列新生问题，更使宣武交通状况成为了大众关注的焦点。为了更好的了解人们日常出行方式以及他们对交通状况的认知，民盟宣武区工委课题组于2009年1月——9月间进行了相关数据的采集、采访。调查及分析如下：一、调查结果分析综述1．问卷调查结果（1）调查对象基本情况本次统计中共随机抽取100份调查问卷，调查对象涉及到各年龄段，职业涉及到各个方面，以学生和公司职员为主，样本比较有代表性，如下表显示：（2）市民日常出行现状A．北京市民出行方式现状以私家车（30%）、公交车（28%）、自行车（25%）为主，乘地铁出行者仅占5%，如下图显示：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---ÆäËûµç¶¯³µ²½ÐеØÌú×ÔÐгµ¹«½»³µË½¼Ò³µB．市民选择出行方式的标准以方便（46%）、经济（22%）为主，绝大部分市民花在路上的时间在一个小时（73%）之内，月花费在50元（70%）以内。调查结果显示，市民出行方式与所需费用呈现显著的正相关，私家车的耗费最高；而从所需时间来看，私家车在各种出行方式中并不占明显优势，如以下图表显示：（3）市民对出行方式的看法结果显示市民最理想的出行方式是私家车（47%），理由是因为私家车舒适（32%）、方便（24%），如下图显示：而市民最反感的出行方式以摩托车（29%）和公交车（24%）为主，其原因有：污染环境（26%），违章严重---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---*Crosstabulation出行方式出行费用Count1142133011106128174425212572911112472311613100私家车公交车自行车地铁步行电动车其他出行方式Total20元以内20元到50元50元到100元100元到200元更多出行费用Total*Crosstabulation出行方式路上时间Count5158230412102281573253115549111123241234100私家车公交车自行车地铁步行电动车其他出行方式Total30分钟以内30分钟到1个小时1小时到2小时2小时以上路上时间Totalϲ»¶·½Ê½µç¶¯³µ²½ÐеØÌú×ÔÐгµ¹«½»³µË½¼Ò³µCount50403020100实施评价66.06.06.06262.062.068.02929.029.097.033.03.0100.0100100.0100.0很好基本到位不太好很不好TotalValidFrequencyPercentValidPercentCumulativePercent（19%），速度不宜（18%）等，如下图显示：ÆäËû¼Û¸ñÌ«¹ó²»Êæ·þÎÛȾ»·¾³¿Õ¼ä̫СËٶȲ»ÒËÎ¥ÕÂÑÏÖØ（4）市民对北京交通现状的认知A．人们对北京的交通状况不是非常满意，满意度仅达到40%。他们认为北京交通存在的最大问题是交通拥堵，其次还有城市发展不完善，违章严重等一系列问题。B．调查结果显示，人们认为私家车是北京交通最大的隐患，其次是摩托车。C．而市民们看来，出现上述这些问题的原因主要是因为公民素质不高，制度不完善等。D．环保，舒适，经济，方便，省时间是北京市民对北京未来的交通发展提出的方向，其中环保被排在了首位。（5）市民对现行交通管理政策的认知调查结果显示，66%的调查对象表示对现行交管政策比较了解，将近70%的人认为政府的车辆现行政策实施是基本到位的，如以下图表显示：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2、现场调研结果A．同一路口的记录情况：统计周期9：20-10：20地点南纬路十字路口类别数量公共汽车18辆私家车173辆出租车80辆总计271辆统计周期9：12-10...