广西物流企业参与“一带一路”建设的机遇与挑战覃伟赋（广西职业技术学院，广西南宁530226）［摘要］“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”概念的提出给沿途各区域发展带来了新一轮的动力。基于广西当前物流企业发展的状况，从广西的区位优势和面临的机遇与挑战出发，在“一带一路”建设背景下对广西现代物流企业发展进行了比较全面深入的分析，提出了加快广西现代物流企业发展的对策及建议。［关键词］物流企业；“一带一路”；机遇与挑战［］F259［文献标志码］A［］2096-0603（2015）27-0154-03作者简介：覃伟赋（1978—），男，壮族，广西贵港市人，广西大学计算机与电子信息学院工程硕士，广西职业技术学院实验师（教师），主要研究方向：计算机技术、物流信息技术、企业信息管理。“一带一路”即“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”，是习近平主席在2013年9月基于历史、地理优势，在中国与东盟建立战略伙伴十周年这一新的历史起点上提出的宏伟蓝图，目的是为了进一步深化中国与东盟的合作，构建与丝绸之路沿途各国建立起更加紧密的经济命运共同体。一、“一带一路”经济带概念给广西物流企业带来的发展机遇广西是西部12个省市区中唯一沿海的省份，也是国内11个沿海省份中唯一享受西部大开发政策的地区。在“一带一路”经济带建设过程中，广西将要承担起举足轻重的作用，也面临着千载难逢的机遇。从地理位置来看，广西沿海是西南五省区最便捷的出海通道。［1］早在2008年国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，明确提出要充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，努力建成中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。广西物流企业在发展过程中拥有区位优势、政策优势以及中国—东盟自由贸易区的建立和承办中国—东盟博览会所带来的发展机遇。此外，政府出台的物流企业振兴计划也为物流企业的发展提供了政策支持，但广西发展物流企业还面临基础设施差、企业信息化程度低以及人才匮乏等问题。二、当前广西物流企业参与“一带一路”建设的发展现状（一）经济快速增长，物流企业规模不断扩大2005-2014年10年间广西物流与经济相关性分析表明，区域经济发展标志指标GDP的增长与反映物流规模的指标货运量的增长呈现高度正相关，相关系数高达0.9961。通过分析2005-2014年广西GDP和货运量发展曲线，可以看出其拟合程度非常高，基本上呈现同步增长关系。2014年全区社会消费品零售总额预计5713.4亿元，同比增长12.4%，全区实现外贸进出口总值2491.1亿元，同比增长22.3%；铁路、公路、水路、民航各种运输方式完成货物周转量1426.5亿吨公里，同比增长10%。物流总额8361亿元，物流企业增加值279亿元，占GDP的比重为6.8%。有关部门预测未来物流企业将继续快速增长，物流企业市场有巨大的发展空间。（二）物流通道进一步完善2013年，广西公路通车里程达84404公里，其中高速路2547公里，铁路运营里程3992公里。广西建有防城港、北海、钦州三大沿海港口，已建成大小泊位168个，其中万吨级以上泊位34个，5万吨级以上泊位18个，年通过能力达6000万吨。（三）物流企业逐步成长2012年广西物流业调整和振兴规划中提到，在政府政策扶持下，根据“扶大、扶强、扶优”原则，建立重点物流企业认定和扶持办法，加快广西邮政、广西物资集团、广西供销合作联社、广西新华书店集团等等一批仓储型物流企业向综合型物流服务转型。随着中国与东盟合作的逐步深入，贸易量会逐渐增加，物流量也将迅速扩大，从而为物流的发展提供契机。（四）物流企业振兴计划的出台为物流企业的发展提供了政策指引早在2009年初国务院就通过了《物流企业调整和振兴规划》国发〔2009〕8号文，制定实施物流业调整和振兴规划，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式具有重要意义，表明了党中央国务院对物流企业发展的重视。这是扩大内需、促进经济平稳较快发展的需要，是调整结构、转变发展方式的需要，也是提高企业核心竞争力、积极应对金融危机的重大战略措施。同时，这一规划为我国物流企业的长远发展提供了政策指引，也为广西物流企业的发展提供了新的机遇。三、广西物...