关于做好新时代铁路青年职工思想政治工作调研与思考关于做好新时代铁路青年职工思想政治工作的调研与思考青年职工是铁路企业的未来和希望所在，是铁路事业的重要组成力量。青年职工思想政治素质的高低，直接影响着整个铁路职工队伍的精神面貌，关系到铁路各项工作的质量和水平。随着时代的发展，九零后和零零后青年职工大批进入铁路企业,他们的思维活跃，个性突出，这对思想政治工作者也提出了更高要求。按照段党委“四大活动”相关要求，我通过下发调查问卷、召开座谈会、一对一谈心等方式，对检修车间青年职工队伍现状、思想工作存在的主要问题以及解决对策进行深入地调研分析，现将具体情况汇报如下。一、检修车间青工队伍结构及思想现状分析（一）结构分析。从检修车间现有青工队伍看，共有35岁以下在岗青工共计X人，其中男性X人，占比---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---X%，女性X人，X%；从年龄结构来看20-25岁，X人，占比X%，26-30岁，X人，X%，31-35岁，X人，占比X%。学历：硕士研究生X人，本科X人，大专（函授）X人，普通高中X人，职业高中X人，技工学校X人，中等专科X人；大专以上学历共计X人，占比X%，其余人员占比X%。（二）整体现状。近年来，在新进入铁路企业的青年职工当中，基本都是大专以上学历的，其中也不乏硕士研究生。他们思维活跃、思想多元，接受和学习新事物的能力较强，对新事物有自己的见解。此外，大多数青年职工充满激情，具有普遍的表现欲，渴望被认可和接受。但他们也存在一些较为突出的问题，具体表现在以下几个方面：一是功利性思想还较为突出。很多青年职工在日常工作中不够安心、脱离实际，存在好高骛远现象。他们不愿从基层工人做起，只想着一下子脱离工人队伍。导致大事做不来，小事不想做。很多青年职工认为自己有学历，和文化程度不如自己的老职工不一样，把学历当成资本，不安心学习技术，想当然的认---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---为自己干不干活，学不学业务，未来企业最终都会给他们安排适当的工作岗位。二是职业精神缺失不容忽视。由于一些青年职工对职业的期望值过高，对于职业的判断缺乏理性，不切实际，再加之生产一线工作劳动强度大，作业环境相对较差等因素，导致其产生负面情绪。另外，一些老职工的负面言论，也在一定程度上干扰和影响了青年职工职业精神的树立。尤其是缺乏吃苦耐劳的精神，工作稍有压力就开始抱怨，不去想着怎么多承担工作任务来提高本领，而总想着少干活，图安逸。此外，部分青年职工没有更高层次的追求，干活只求过得去，不求过得硬。三是职业素养还不完全适应。部分青工自由散漫、我行我素，不希望被各项管理制度所管束，导致他们的行为规范与企业要求相差甚大，职业素养难以适应企业管理要求。例如，有些青年职工经常存在迟到早退现象，或者没有请假便私自离开单位。有些青年职工职场作业文明化程度低，只想着快速把活干完，但却没有收拾好遗留配件、抹布和把机车部件擦---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---拭干净。此外，还有些青年职工对单位的主流管理理念存在抵触情绪。二、青工思想政治工作存在的问题（一）齐抓共管的局面还没有形成。铁路企业政工干部与行政管理人员相比还比较少，且工作定量和标准正在逐年提高，这使得政工干部无暇去改进和创新思想政治工作方法，更没有太多精力对青年职工思想政治工作方法进行针对性研究。还有部分支部书记属于兼职工作，自身担当着自己的本职生产工作，这就分散了兼职支部书记的党务工作精力。而且，多数兼职支部书记为非政工专业出身，对他们缺乏系统培训，导致其对业务不够熟练，这也在很大程度上限制了思想政治工作的有效实施。此外，在青工的思想政治工作中，没有局外人和旁观者，党政工团各级组织都应担负起各自职责。然而现实中只抓生产、不过问思想工作，“一岗双责”落实不到位，把思想和生产分离开来，在参与上做的不主动等现象，割裂了思想工作与行政工作的有机联系。（二）行之有效的方法还比较匮乏。根据现代青工成--...