中铁四局杯纪念建党90周年征文:进城的路我两岁那年，父亲由萍乡矿务局调到花鼓山煤矿，从那时起，我在花鼓山煤矿生活了20多年。直到我考上大学，才离开了矿山。大学毕业，我被分配在新余城里工作，从此，彻底脱离了煤矿。每当乘车行在通往花鼓山煤矿的路上，看到途中纵横交错雄伟的高架立交桥，我就会情不自禁地感叹，中国共产党的正确领导给全国城乡人民生活带来的巨变。我不会忘记过去那条由花鼓山煤矿通往新余城的泥沙公路。花鼓山煤矿虽然距新余城只有30华里，可是昔日公路狭窄崎岖坎坷，30华里的路程，公共汽车却要跑一个多小时。那时，从花鼓山煤矿往返新余城的公共汽车每天只有清早和下午各一趟，而花鼓山煤矿的职工、家属有一万多人，可想而知，当地居民想进一次新余城何等不易。1984年8月，我大学毕业后尚在家里等待统一分配。一天，我想到新余市教育局打听一下有关大学毕业生统一分配的情况。天刚亮我就来到了花鼓山煤矿小小的汽车站---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---售票处排队买票，因为来得早，我排在前几位，可是等到卖票时间一到，售票的窗口一打开，顿时，排在后面的人蜂涌而上，排队秩序乱了，售票窗口前挤得一团糟。我本来个头不高，又不壮实，何况还是一介书生，本来就不好意思去挤，片刻我就被众人推到了一边。我站在挤的人群之外，看着那些男男女女、老老少少使出全身力气往售票窗口挤，没有人讲究文雅、没有人讲究秩序、没有人顾及情面，售票窗口前你推我挤，堆起了人堆，一个个小个子或力气小的被挤了出来，一个个女同胞或年纪大的被挤了出来。当年想进一趟城真的很难，公路弯曲狭窄，高低起伏坑洼遍布，晴天一路灰，雨天一路泥。如今，水泥铺成的公路平坦宽阔，从花鼓山煤矿到新余城公共汽车只需跑二十来分钟，不仅比昔日节省了大量宝贵的时间，而且无人售票的公交车约相隔二十分钟就有一趟，往返十分方便，花鼓山煤矿的居民再也不用为进一趟城而起早排队、拥挤买票、争抢上车了。新余城乡公路建设日新月异，全市公路总里程及每百---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---平方公里公路密度均远远超过全省和全国平均水平。如今新余已经形成了出境公路快速化、境内公路网络化、县乡公路等级化的现代公路交通网络，城乡交通一体化为新余城乡人民生产生活、经商创业提供了极大的便利，为新余市全面建设小康社会提供了快速、便捷的交通通道，显著提升了全市人民的幸福指数。富裕，从脚下进城的路开始。改革开放让全国人民脚下的路越走越宽，自然，新余人民也走上了富裕幸福之路如今，新余市面貌焕然一新，一座新型的以钢铁、新能源新材料为支撑的，融森林、园林、人文、科教、卫生、环保于一体的现代工业科技生态城市展现在人们的眼前。今昔对比，展望未来，再一次令我热血沸腾、心潮澎湃。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---