中国高铁在“一带一路”战略中的地位与作用【摘要】高速铁路建设的不断发展，大大缩短了城市之间的距离。从“一带一路”战略实施的内容来看，主要体现在基础设施方面，借助“一带一路”的东风，促使我国高铁“走出去”的步伐逐渐加快。高铁“走出去”必将推动“一带一路”的发展，因此具有重要的战略地位与作用。本文从我国的高铁发展现状及对国家战略的角度出发，探讨高铁在“一带一路”中的地位与作用体现，促使我国高铁能更好的走向世界。本文采集自网络，本站不保证该信息的准确性、真实性、完整性等，仅供学习和研究使用，文中立场与本网站无关，版权和著作权归原作者所有，如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除已转载的信息。【关键词】“一带一路”高铁走出去一、中国高铁的发展现状（一）中国高铁的技术现状中国高铁的技术发展大致可以分为两个阶段，2007年之前在技术上对引进的德国、日本、法国高铁动车组进行了消化和吸收，从2008年至今，中国高铁开始了自主创新的新阶段。科技部与国内多家高校，科研院所相联合，发挥各自优势，突破关键技术，使我国高铁的发展技术创新进入到一个新的阶段。随着高速铁路在全球的不断延伸，技术也得到了长足的发展，逐渐形成了以德日法三国为高铁技术原创国为代表的铁路技术。此后，中国、西班牙也形成了自己的高铁系统。我国高铁在技术不断创新的作用下，现阶段高铁的发展现状与海外巨头相比具有多方面的优势，并且具备了整车及系统输出能力。（二）中国高铁的运营里程现状随着近年来我国高铁技术的不断发展，高铁线路网的修建正在逐步完善“，郑徐”高铁的通车，代表着我国“四纵四横”为主骨架的高铁线路建成，标志着中国高铁的运营里程突破2万公里。现在，中国已成为世界上高铁运营里程最长的国家，在长三角、珠三角、环渤海等地区基本实现了网状格局，大大缩短了城市之间的时间距离。形成了1到3小时交通圈，方便了地区之间人员的往来与商贸联系。（三）中国高铁对外发展状况中国高铁在短短的五年时间就突破了日本近30年的技术，根本在于科技的进步以及制图技术的飞速发展。同时高铁国内外建设的里程数量巨大也在一定程度上降低了高铁的建设成本，提高了我国高铁“走出去”的竞争力。2016年可谓是高铁“走出去”的爆发年，从2012年中泰高铁项目的升温，中国高铁对外建设逐渐恢复了活力。目前，正处于在建项目的包括中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、印尼雅万高铁等项目。此外，正在积极推进的还有俄罗斯莫斯科-喀山高铁，美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、南美洲大陆两洋高铁等项目。这些项目的谈判难度非常巨大，但是如果能够一步一步克服难关，将中国的高铁品牌与标准推广出去，其后期带来的经济与政治意义十分深远。二、“一带一路”建设的重要意义（一“）一带一路”建设有助于我国技术输出的发展“一带一路”是中国发展连接欧亚与世界的新型贸易之路，在现阶段中国正处于产能过剩的发展现状“，一带一路”的建设与发展，所经地区大多为发展中国家，基础设施建设正处于国家发展相对薄弱的环节，这样的发展现状与我国处于产能过剩的发展状况产生了互补型的特征，“一带一路”的建设有利于国际资源的优化配置。因此“一带一路”的建设有助于我国产品与技术的对外输出，解决国内自身发展问题的同时也有利于促进所经过国家和地区经济的发展。（二“）一带一路”建设有助于推动我国构建全方位开放的新格局---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---“一带一路”包括陆上丝绸之路经济带与海上丝绸之路两部分，贯穿整个欧亚大陆，连接了亚太与欧洲经济圈，整个“一带一路”沿线涉及到世界60多个国家和地区。覆盖世界广阔的新兴经济体。2014年我国已发展成为世界第二大经济体，要想获得长足的发展必须统筹考虑运用国内和国际两个市场，两方面的资源。陆上向西有利于发展我国的西部地区经济，同时缩小东西部之间的贫富差距，打开我国西部地区与欧洲世界的交流。海上丝绸之路，有利于沟通我国与印度洋沿线国家的交流，同时泛亚高铁的修建，有利于将云南地区发展成为我国西南的门户，促进亚...