中国的“一带一路”会被动荡的希腊“连累”吗？1月25号，激进左翼联盟党Syriza赢得希腊议会大选。这群充满理想的执政者没有任何执政经验，现在上了台，说是要终止财政紧缩政策，开启“耍赖计划”，和欧盟、欧洲央行以及国际货币基金(IMF)组成的“三驾马车”重新谈判、要求减债，希腊退欧的风险也很大，搞得是人心惶惶。这不由得让人想起了一则希腊神话：太阳神赫利俄斯(Helios)的儿子法厄同（Phaeton），要求驾驶太阳神运载太阳的四轮马车，太阳神告诫说：“你的要求太过分，你的力气和年纪都办不到，它的名字叫做灾难。”但法厄同执意驾车，最后在空中失去控制，狂奔的马车带着炙热的太阳四处肆虐，导致地上发生了很多灾难：非洲的大地变成沙漠，那里的人类被烤成了黑色皮肤……最后宙斯不得不用闪电打死了法厄同。赫利俄斯眼看着这悲惨的景象,褪去头上的神光，陷于忧愁，据说这一天全世界都没有阳光……北京的司机大叔看了这条新闻马上会问：中国会被希腊的债务危机、希腊大选左翼政党上台所“连累”吗？问得好！答案是：会有影响，但影响有限。中国和希腊的那些事儿1972年6月5日，中国和希腊建交。2006年，双方建立中希全面战略伙伴关系。两国领导人互访频率也挺高。2014年2月，习大大在索契冬奥会期间会见希腊总统帕普利亚斯。6月，强哥对希腊进行正式访问，双方共同发表《关于深化全面战略伙伴关系的联合声明》。7月，大大过境访问希腊罗德岛，希总统和总理均亲赴接待。两国友谊的试金石当属希腊政府协助中国撤侨，和中国政府为希腊克服债务危机助一臂之力。希腊曾四次协助中国大规模海外撤员。特别是2011年2月，希腊船舶公司不顾战乱风险，提供船只多次往返救助，让1.3万身处困境的中国人撤离利比亚，途经希腊平安回国。2014年8月，79名中国公民搭乘希“萨拉米斯”号护卫舰安全撤离利比亚并顺利抵达希腊比雷埃夫斯港。在希腊面临主权债务危机时，中国也伸出援手，最大限度地提供帮助。2010年，时任总理温家宝访问希腊时，中国和希腊两国签订了20个合作协议和商业合同。2014年，现任总理强哥访问希腊时签署了47亿欧元的合同，扩大同希腊在能源、贸易、海运等方面的合作。当时强哥说：“我们从来都没有放弃希腊债券市场，相反我们还会增加购买（希腊债券），我已经向萨马拉斯总理表达了我的意愿，那就是，当希腊政府再发行新的债务时，中国将继续是一个长期的、负责任的投资者。”为帮助希腊摆脱债务危机，2010年10月，中国和希腊设立船舶合作基金，金额达到50亿美元，专门用于帮助希腊船东在华造船的融资。为啥领导人总提起比雷埃夫斯港？每次中国领导人访问希腊发表讲话，都会提到这个港口，足见其重要性。2009年10月，希腊债务危机期间，中国远洋运输集团在与希腊进行了比雷埃夫斯港码头经营权交接，获比雷埃夫斯港2号、3号码头35年特许经营权。中远集团接管二号和三号集装箱码头之后，将码头设备更新为现代化吊装设备，并培训大量的希腊员工。希腊副总理韦尼泽洛斯曾说过，中国企业在希腊的运营，是在希腊困难时期对其经济的信任投票，也给数千名高素质的希腊人提供了工作岗位。如今，在中远集团的管理下，该港已经成为欧洲发展最快的港口之一，即使受希腊主权债---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---务危机持续恶化影响，中希双边贸易额有所下滑，但是中远比雷埃夫斯港集装箱码头公司集装箱吞吐量不断刷新纪录，成为地中海地区最具增长势头的码头。这个港口的背后，还有“一盘很大的棋”——它和我们的丝绸之路经济带密不可分。比雷埃夫斯港背后的“丝路大棋”希腊具有得天独厚的地缘优势，打开地图便知——地处亚洲、欧洲和非洲交叉地带的希腊海陆空交通网络完善，是进入东南欧和东地中海地区新兴市场的理想地点，也是从南部、中东和远东到欧洲的门户。作为一个传统的海洋国家，希腊的商船队居世界首位，因此与世界各个地区都有着广泛的密切联系。希腊在欧亚大陆上的位置在2014年中国和希腊关于深化全面战略伙伴关系的联合声明中，有这么一句：“中方高度重视希腊作为进入欧洲门户的独特区位优势，愿与希方扩大在港口、公...