新时代新征程主题征文在攻坚中创新在创新中迈进新时代新征程主题征文：在攻坚中创新在创新中迈进党的十九大前夕，中央电视台和一些地方电视台，相继推出一系列讴歌党的十八大以来国家在诸多领域取得的宏伟成就的专题实景纪录片，如《辉煌中国》《强军》《超级工程》《亚媒看中国》《中国正在说》等，真实生动的画面铿锵有力的阐明，令人心潮澎湃，激情满怀。我对国家这几年的飞速进展，所取得的辉煌成就，感到无比的昂扬，想写点东西表达心中的喜悦。中国没有体验过工业革命，工业根基薄弱，科技水平相对欧美国家有明显的差距；搞现代化创办，就务必建立自己强大的制造业，就务必拥有自己的核心技术。这几年，我们正是在诸多领域拥有了自己的核心技术，我们的步伐才越走越宽，越走越扎实。港珠澳大桥最难的地方，是让大桥通过两座人工岛，进入海床下22米（海平面下4米）深的深海隧道，这个深海隧道长.7公里。这需要采用外海沉管技术，可我们在深海沉管方面是一张白纸，没有阅历；当时，外国人只有两家搞过3公里的浅海沉管，我们想进去看一看，人家生怕我们学了他的技术，看都不让你看；荷兰人有这方面成熟的阅历，我们请人家在关键技术上赋予指导，给把把关，开价是1亿人---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---民币，是整个隧道创办预算的1.倍。核心技术值钱，可我们给不起呀，提出给3亿元作为接洽费，人家嗤之以鼻：“你们去向上帝祈祷吧”。言下之意，你们不懂外海沉管技术没有我们的技术支持，你们断定不行。当时，世界上成熟定型的沉管技术，采用的是刚性布局和柔性布局。我国工程技术人员反复论证后认为，上述两种布局对浅埋式沉管是可行的，但港珠澳大桥的跨度太大，是深埋式沉管，它所承受的载荷（压力）是前者的倍，上述两种布局不适合港珠澳大桥；我们的工程技术人员经过反复论证后提出一种全新的“半刚性”布局，外国专家冒火了：“你们现在只是个小学生（指沉管技术），刚刚学会走路的小孩子就想跑？十足不行的！”国内的大量专家也反对这种没有先例的设计方案。为此，国家政府部门特意组织全国00多位出名的专家，前后8个月时间，论证这个设计方案，另外还聘请国内外家专业研究机构“背靠背”举行分析计算，最终认可了这个“半刚性”布局。事实证明这个设计方案是科学的。还是听听权威们的看法吧：对港珠澳大桥，香港前土木工程暑署长、出名的香港“桥王”一向在悄悄的看201年底，他终究坐不住了，打定穿雨衣和防水鞋到隧道里看看，我们报告他，不要穿了，他还是穿着防水鞋来了。这位“桥王”感慨万分，称赞这是“当代最先进的技术”他说：“沉管隧道没有不漏水的，没有想到你们的隧道能---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---够滴水不漏，看来我们香港工程界要向你们内地学习。”这句话从这位“桥王”嘴里说出来真是不轻易；荷兰是世界上深海隧道搞得最好的，汉斯先生是这方面有影响的专家，他是这样说的：“港珠澳大桥隧道工程超越了任何之前沉管隧道没有超越的极限，中国工程师实现了真正意义上的创新”。英国《卫报》那么赞誉港珠澳大桥是“新世界七大奇迹”之一。港珠澳大桥创办的告成阅历，是中国创新式进展的一个缩影，每一项高水平的创办工程，都会遇到意想不到的困难，中国的创办者遵照习总书记指示的敢于攻坚克难，敢于啃硬骨头，攻破了一个一个技术难点的同时，也就掌管了一个一个的关键技术，核心技术。有了强大的制造业，又掌管了诸多拳头行业的核心技术，这就是两只可以遨游的翅膀。腾飞起来的中国，让我们看到了今天的辉煌，而且会更加辉煌。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---