奋斗、远虑、节俭、感恩——企业文化造就春秋作为中国最成功的廉价航空公司，春秋航空2011年净利润逾4.7亿元，目前正处于A股上市征途。2012年春节，大年夜督阵确保一线员工24点也能吃到热饭热菜、大年初一4点多起床送最早的航班……春秋航空创始人、董事长王正华一直“在现场”，而他的两个儿子已入职春秋航空，公司首席执行官由跟随他20年的张秀智担任，这位68岁的企业家将如何实现有效传承？关于财富，王正华最想和企业家分享的一句话是：企业家是由于比较偶然的机会获得了比较多的财富，我们应该把这些财富看成社会的，充其量我们是这些财富的管理员。在某种意义上，王正华将企业文化打造成了春秋航空的立身之本——核心就是奋斗、远虑、节俭、感恩，贴着这几个关键词的宣传图片在春秋航空的总部随处可见。“春秋要存在下去，就必须奋斗、节俭、感恩，如果扔掉这些，破产是迟早的。”王正华表示，我的责任是影响他们，但最后结果由他们决定。我的理念是奋斗、远虑、节俭感恩，如果把这些都扔了，再多的金山银山都经不起折腾。奋斗王正华说，春秋航空在整个产业中，还处在非常初级的阶段，发展的路还很长，“永远记住要奋斗”。春秋航空亚太部成立不久，员工是一群被王正华称为“孩子”的年轻人亚太部部长也年仅三十出头，人均创利50万元。王正华引用了马云的一句话：“现在的社会，朝九晚五等于自杀”。他相信，付出越多回报也越多。日本为什么败落下去？道理很简单，他们受美国人的影响，奋斗精神差了。”王正华感慨道，那种过分强调会工作、会生活的文化其实侵蚀了人们的奋斗精神。对于希腊的困境，王正华认为相当程度上正是因为他们寅吃卯粮，缺少了奋斗与节俭精神。远虑王正华在集团中主管规划、战略，每年要开两三次战略研讨会。王正华说：“不能光埋头拉车。”他要想未来，员工要想未来，春秋航空也要想未来。春秋旅行社从2平方米的小亭子起家，是最小最穷的旅行社，1994年成为全国旅行社第一。“原因是我们的钱到手了，享受一部分，而把大量的资金用于以后的发展。2004年，全国18000家旅行社纯利润大概仅有3亿，很可怜，但是那年我却能够拿出3亿来办春秋航空。钱怎么来的？一定是大家奋斗、省下来的。在这样的积累下，我才能在2004年打破民航业垄断，办起了航空公司，否则一切都不可能。”王正华说，“人无远虑必有近忧。”很多年以前，浙南山区的一些地方为了吸引王正华去投资，希望他到当地“圈地”，许愿给地、给政策、给配套设施。但王正华并没有踏进这块领域，“他们以为我很有能耐但其实我不敢。这地，拿了就要负责任，没有十足的把握，我不做。”王正华是一个行事务求稳妥的人，在踏出每一步之前，都要进行充分的准备。他埋头做旅游业，1994年，春秋旅行社业绩在国内民营旅行社排第一。这时他就开始考虑未来的进一步发展，他想到与旅游关联性较大的产业，就是航空。为了在航空上走出一条阳光大道，王正华花了4年，钻研欧美航空业的经营模式，终于成为“中国低成本航空第一人”。节俭在上海虹桥机场附近一片矮矮的楼房中，几乎没有人会注意到，春秋航空的办公楼就隐没在此处。王正华提倡节俭，春秋航空的办公楼是按照最低标准造的，机务工程师们工作的场所是一个破旧仓库。“钱一半是赚的，还有一半是省的”：这已然成为王正华的名言。春秋航空全部领导都无专车，董事长、CEO合用一辆车。王正华在日常生活中极尽节俭：平时出差尽量坐自己公司的飞机，住的酒店往往是经济型酒店，身价市值超过120亿的他，每天就坐在面积不过10余平方米的办公室工作，室内摆置的沙发是100元买进来，已经用了20多年。“春秋从上到下，领导带头，疯狂地节约成本。目前我们的飞行成本比其他公司约低20%，营销成本比其他公司约低80%。”王正华很感自豪。“我的母亲给了我最朴素的教育，节俭的品质也一直非常深刻地影响着我。同样，节省成本，对低成本航空提高竞争力也显得尤其重要。”王正华说：“我省一分钱，就是为旅客节省一分钱。”也正是因为节俭有道，民资背景的春秋航空才能够异军突起。自2005年成立，不到10年就获得资本青睐成功上市，目前机队规模超过50架。感恩从一个狭小的铁...