武汉新港纱帽港区湖北汉南港实业有限公司商品汽车滚装码头工程环境影响报告书（简本）---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1工程概况作为长江黄金水道的中游节点，长江主枢纽港之一，武汉新港在我国商品汽车水上运输“T”形布局中，有着举足轻重的作用。在武汉新港建设商品汽车滚装码头，对促进我国商品汽车水上滚装运输的发展，有着极其重要的意义。为此，湖北汉南港实业有限公司拟建设武汉新港纱帽港区卓尔汽车物流码头工程。武汉新港纱帽港区湖北汉南港实业有限公司商品汽车滚装码头工程位于长江中游水洪口水道左岸，陆路下距武汉市汉南区邓南镇约4km，占用岸线长度169.50m，设置3000GT（江轮）商品汽车滚装泊位1个。建设浮码头一座，设置一艘钢质趸船、一座滚装平台，水工建筑物最大靠泊能力为3000GT（海轮），设计吞吐量10万辆/年。2产业政策、法规和规划相符性2.1产业政策根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》，本工程属于第一类鼓励类项目中“二十五、水运”分类中的“深水泊位(沿海万吨级、内河千吨级)建设”。项目的建设符合国家产业政策。2.2相关规划武汉新港总体规划：拟建工程位于水洪口-煤炭洲段预留港口岸线。考虑汉南区经济社会发展，腹地内商品汽车及载重汽车水运需求量迅速增长，需提前利用该段预留岸线。武汉新港总体规划环评：拟建工程不涉及饮用水源一、二级保护区，不属于“纱帽港区的预留岸线中需调整的岸线”，符合规划环评“不得在饮用水源一级保护区范围规划或预留岸线”的要求。武汉市城市总体规划（2010－2020年）：拟建工程不涉及各类保护区及控制区，不属于市域建设禁建区及限建区，属于武汉市城市总体规划中远景预留港区。3环境现状3.1生态环境⑴水生生物资源①评价区域江段浮游植物密度为4.7×104ind./L，平均生物量为0.03mg/L。浮游植物种类不多，常见的藻类分属硅藻（Bacillariophyta）、绿藻（Chlorophyta）、蓝藻（Cyanophyta）、黄藻（Xanthophyta）、裸藻（Euglenophyta）、隐藻（Cryptophyta）、甲藻（Pyrrophyta）等7个门，共29个种属；藻类平均密度约为3×104～1.3×106ind./L；②评价江段浮游动物密度为15ind./L，生物量为0.311mg/L。浮游动物优势种群不---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---明显，以轮虫（Rotifera）种类较多，所鉴定出的种属有晶囊轮虫(Asplanchna)、龟甲轮虫(Keratella)、臂尾轮虫(Brachionus)、腔轮虫(Lecane)、异尾轮虫(Trichocerca)、多肢轮虫(Polyarthra)等；③本江段底栖动物数量贫乏，底栖动物平均密度为317.7ind./m2，生物量为17.55g/m2。本江段底栖动物以水生昆虫的种类较多约占34%④本江段鱼类资源比较丰富，根据资料记载和现场调查，该江段共有鱼类25科161种，其中鲤科种类较多，共106种，占50%以上。常见的鱼类有鲤、青鱼、草鱼、赤眼鳟、鲢、鳙、铜鱼、鳊、鲂、翘嘴鲌、鳡、鲶、长吻鮠、鳜、黄颡鱼、长颌鲚、短颌鲚等经济鱼类.⑵陆生植物资源评价区域地处江汉平原地区，地形比较平坦，坡度很小，农业生产比较发达，人口密集，人类居住比较集中，区域内以农业植被占主导地位。工程所在区域防洪大堤两侧有意杨、少量农业植被及狗尾草，马唐，荩草，小白酒草，泽漆，水蓼，野胡萝卜等草本植物，无珍稀保护植物。⑶陆生动物资源由于受到长期人为活动的影响，评价区域内目前可见的陆生动物主要为家庭喂养的禽畜和少量野生动物。3.2环境质量现状3.2.1环境空气SO2、NO2、TSP三项指标日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准要求，环境空气质量状况良好。3.2.2声环境拟建码头后方卓尔生态工业园厂界监测点噪声值昼间在45.6～47.6dB(A)，夜间噪声值为42.5～44.2dB(A)，声环境质量达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。3.2.3水环境工程所在长江江段水质各项指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准要求。4环境影响评价4.1生态环境4.1.1施工期对水生生态环境的影响施工期对码头水域的影响因素主要包括水下施工作业产生的悬浮物、施工人员生活污水、施工船舶随意排放的油污水、施工船舶噪声...