危货电子运单管理制度为加强对危险货物托运人的源头管理，强化运输企业对车辆及从业人员的管控力度，实现对危险货物运输全过程的精准化管理，提高事故的应急处置能力，根据道路危险货物运输路单是《汽车运输危险货物规则》（JT617）制定电子运单管理制度。一、电子运单管理系统要求1、车辆必须具有相应的道路危险货物运输经营资质。2、只要出车，就要上传电子运单。3、危险货物的类别与车辆核定的经营范围绑定，并与实际装载的货物匹配。4、与从业人员信息关联，从业资格证过期，不能上传电子运单，人员管理中的信息必须真实有效5、危险货物品种与应急处置预案绑定。6、电子运单携带率超过99%，电子运单及时率要求达到100%，，回单核定率达到100%7、采用短信上报的电子运单，查看发送的短信状态，因各种情况，可能会导致短信未送达到驾驶员/押运员手机上，所以上报后，需要在基础设置短信业务管理发件箱中查看在短信状态。若未发送成功，请及时补发。若因关键字被作为敏感字屏蔽（如炸药，或某些化学品），请联系金毅公司协调运营商解决，不能解决的请采用App或纸质打印的方式实现随车携带。8、货物设置：要咨询发货方所发货物的国际编码和正确的类项，且在电子运单系统中正确设置货物。9、电子运单人员、车辆、货物信息要与实际的一致，出发地和到达地也要和实际一致，实现电子运单和车辆GPS轨迹进行比对，校验电子运单上的收发地和GPS轨迹要一致。10、电子运单人员要认真录入车号、公司、品种、数量、装/卸时间、始发地、目的地、驾驶员、押运员、从业资格证号、联系方式、托运公司、运输距离等，对于电子运单录入时出现异常时负有不可推卸的责任；二、企业运政服务系统要求1、查看电子运单异常每天进入运政服务下的动态数据查询，运单填报查询。如果发现有异常的电子运单，打开详情查看异常原因并且解决该异常避免继续出现异常运单。2、查看电子运单与GPS信息比对、与卡口数据比对每天进入运政服务下的动态数据查询，GPS运单对比、高速卡口监测。GPS运单对比会显示出电子运单上报以后这段时间是否有GPS数据(车辆是否动过)；高速卡口监测：在车辆经过高速卡口的时候，可以根据该车辆信息查看是否有上报电子运单和GPS数据。3、GPS监管登记每天进入运政服务下的动态数据查询，GPS监管登记，这个是每天都需要登记（包括节假日、休息日）。4、车辆GPS上线查询每天进入运政服务下的动态数据管理，选择GPS上线查询，如果企业有车辆超过5天以上没有动过，该车辆就会显示GPS离线5天，这个时候就需要驾驶员把该车辆启动一下(20分钟)，GPS达到上线状态即可。5、GPS数据质量登记核实要求每天对省局GPS合格率、不合格率、无数据结合企业实际情况核实，并把不准确的情况及时登记在案反馈给金毅公司解决。6、通知公告签收每天至少二次进入运政服务下的通知公告，如果待处理通知一栏有通知的话，就需要企业查看并且签收，签收的话需要浏览器为极速模式的并根据文件要求进行落实。7、报表填报进入运政服务下的报表填报，如果待处理通知一栏有报表的话，就需要企业处理；处理方法：点击查看，下载报表模板，根据模板填写好在上传上去提交即可。8、台帐填写进入运政服务下的台帐库，在台账录入里面上传台帐数据，完善台帐信息提交即可。9、关注企业车辆/人员已到期情况每天运政服务的首页面，中间有到期提醒模块，企业可以定期的关注该信息，有的到期及时去办理。或在“静态数据查询”中查询。对于已经办理的业务，系统显示不正常的及时反映给金毅公司要求该公司提供技术服务，对于不能及时解决的要求建立相关台帐进行登记。三、电子运单的应用与异常处理1、企业落实安全管理人员负责对电子运单和GPS系统全面应用进行监督检查；2、安全管理人员督促运输企业进一步落实安全生产主体责任。电子运单上传与运输企业、人员、车辆的资质信息及各项管理措施关联，通过闭环制约；3、安全管理人员快速查询托运人信息及所运输危险货物的应急处理方案，一旦发生车辆事故，可及时准确进行处理，进一步降低交通事故的危害；4、调度人员通过电子运单的上传，进一步严格了运输企业的派车管理，并提高了突发事故...