附件5:矿区轨道运输安全管理办法1范围本办法规定了矿区各工作区域轨道运输系统的安全管理规定、地面轨道运输系统、井下轨道运输系统安全管理的基本要求。本办法适用于焦煤集团所属使用轨道运输系统运输的各单位。2管理职责2.1机电工程部负责管理焦煤集团矿区轨道运输安全管理的监督、检查和考核管理。2.2矿区各生产单位必须成立相应机构、配备人员、明确职责，负责管理范围内的轨道运输安全管理的监督、检查和考核管理。3轨道运输安全管理规定3.1井下轨道运输安全管理规定3.1.1井下轨道运输人力推车时，必须遵守下列规定：3.1.1.1、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5%。时，不得小于10m;坡度大于5%。吋，不得小于30叽3.1.1.2、严禁放飞车，巷道坡度大于7%。时，严禁人力推车。3.1.1.3、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、嗣室出口时,推车人必须及时发出警号。不得小于100mm。3.1.3不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。3.1.4倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的松绳抱闸装置。当断绳时，松绳抱闸装置能自动发生作用，也能人工操纵。3.1.5倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动松绳抱闸装置操作把手或制动器把手的位置上。3.1.6斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。3.1.7倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：3.1.7.1倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。3.1.7.2在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。3.1.7.3在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。3.1.7.4在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3.1.2各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度的车辆滑入斜巷的阻车器。3.1.7.5在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。3.1.7.6在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。3.1.7.7上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。3.1.8倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：3.1.8.1轨道的铺设质量必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。3.1.8.2轨道内托绳轮（辗）按设计要求设置，并保持转动灵活。3.1.8.3倾斜井巷上端必须有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。3.1.8.4串车提升的各车场设有信号砺室及躲避确；运人斜井各车场设有信号和候车确室，候车嗣室具有足够的空间。3.1.9斜井提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。3.1.10采用机车运输时，应遵守下列规定：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3.1.10.1列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。3.1.10.2正常运行时，机车必须在列车前端。3.1.10.3同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经调度站同意。3.1.10.4列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。3.1.10.5巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、嗣室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。3.1.10.6必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。3.1.10.7、2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少...