浅谈市政道路软土路基的处理方法

浅谈市政道路软土路基的处理方法芮元云摘要:近年来,随着我国经济的不断发展,城市化水平在一定程度上得到了很大提升,市政道路工程也在不断完善,其中,软土地基对市政道路带来的危害非常大,因此,文中笔者根据多年工作经验对市政道路软土路基的处理方法进行简要阐述。关键词:市政道路;路基处理;处理方法;:TU99文献标识码:A随着经济的不断发展,城市化水平也在不断提高,城市道路路网也在不断的拓展,同时,城市道路也在进行不断的改建,很多的道路也在进行大规模维修,在城市道路建设过程中,软土地基对城市道路带来的危害非常大,因此,对其要进行科学有效处理。对软土地基的特点进行了解,能够找到软土地基的处理方法,在进行软土地基设计的时候提供必要的依据。一、软土及软土路基变形特点软土地基通常含水量高,土壤的空隙大,压缩性高,同时因为土壤的含水量高,土壤的透水性也非常差,导致土层的分布情况复杂,在物理力学性质方面差距也较大。软土地基非常容易出现变形特点,在变形方面变形量大,主要是因为土壤在压缩稳定方面所需要的时间长,这使得侧向变形情况比较严重。软土地基土壤自身的含水量大,这使得水分不会轻易出现自流的情况,同时在透水性---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---方面也非常低,在饱和作用下,水不能很好的排出,导致土壤处理方面要面临的问题非常多,常在路基压实后出现弹簧现象。二、软土地基施工原理分析土体是由不同尺寸和不同成份的土粒组成的多相分散体系。就构成强度而言,土体属于分散介质,土体的强度由土粒之间的连接强度所决定。从构成土体的整体强度来讲,起决定作用的是土粒之间的粘聚力和土粒之间的内摩阻力。通常情况下,土中矿物都具有不同程度的亲水性,水的浸入使土体与水发生强烈的相互作用,致使土粒周围的结合水膜加厚,特别是扩散层松弛结构水的增多而引起土体的膨胀。水的存在又起到润滑作用,降低了土粒之间的内摩阻力。大量水浸入土体使土体离散,形成湿坍和水化现象,降低了土体的稳定性。影响土体稳定性的因素较多,主要有分散度、土的成分、土中天然胶质的性质以及土体的密实性。土体的密实度越大,则孔隙率越小,水不易浸入土体,因而水稳定性较好。从土体的特性可知,含水量和密实度对于土体的强度、稳定性影响较大,也是加固处理的关键。加固土的方法有多种,按其技术措施可分为:机械方法、物理方法、外加剂法、热处理、电化学方法等。加固土时所出现的各种作用过程是非常复杂和多种多样的,视土的性质和结合料的种类不同而异。可大体概括为化学过程、物理化学过程、物理力学过程三种情形,根据不同的加固方法上述的每一过程都将可能占主导地位,但这三种过程处于相互联系、彼此配合和相互促进之中。一般说来只有产生化学过程和物理化学过程才能使土体的强度和稳定性得以彻底的改善。而物理过程则是加速并保证化学过程和物理化学过程的充分发生。三、城市道路常见的软基处理方法1、换填垫层法就是将路基一定深度范围的软弱土层,换填好的砂、砂砾、改良土或其他适宜材料,并经压(夯)实做成压缩性低、承载力高的垫层。将基底以下软弱土全部或部分挖出,换填为较密实材料,可提高地基承载力,增强地基---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---稳定。减小垫层下天然土层所受的压力和附加压力,从而减小基础沉降量,并使下卧层满足承载力的要求。换填的目的是提高承载力,增加地基强度,减少基础沉降;垫层采用透水材料可加速地基的排水固结。2、堆载预压法在道路结构层施工前,在地基表面分级堆土或其他荷载,使地基土压实、沉降、固结,从而提供地基强度和减少道路建成后沉降量。当工后沉降满足要求,强度指标达到设计要求的数值后再卸载,修筑道路路面结构。其方式有超载预压和等载预压两种。预压荷载一般宜取等于或大于设计荷载,大面积堆载可采用自卸汽车与推土机联合作业,对超软土地基的第一级堆载用轻型机械或人工作业。堆载预压的目的是加固软土地基,增加地基强度,减少基础沉降。3、灌浆法由于软土内的土体呈现...

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