关于加快发展深圳现代物流业的若干意见随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业作为新兴的支柱产业，在国民经济中发挥着重要的作用。为实施广东省第九次党代会关于深圳要加快物流基础设施和市场体系建设，成为我国乃至东南亚地区重要的物流基地的决策，实现深圳市委、市政府将现代物流业发展成为我市经济三大支柱产业之一的战略目标，特制定本意见。一、指导思想和战略目标（一）指导思想依托珠江三角洲，衔接香港，面向国际，辐射内地，把深圳建设成为现代物流中心城市。以海、空港的快速发展为基础，以现代物流服务体系为支撑，以信息技术为手段，培育物流市场，重点建设物流园区和扶持现代物流企业，大力发展第三方物流服务，打破区域和行业界限，加快物流资源整合，创新商品流程，优化供应链管理，降低全社会物流成本，积极引进和培养物流人才，实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化。推动现代物流业与高新技术产业、金融服务业三大支柱产业协调发展，促进深圳经济持续稳步增长。（二）战略目标“十五”期间，建成以国际物流为重点、以区域物流为基础、以城市配送物流为支撑的区域性现代物流中心，将深圳发展成为跨国公司国际采购、国际配送和国际集散基地，形成以远洋运输、航空货运、国际中转、多式联运、批发配送、信息服务等为主体的物流基地。物流园区建设初具规模；形成一批营业额超过10亿元的综合性物流企业；重组并壮大农产品、电子配套产品等若干专业（批发）市场，大型配送中心和采购中心得到迅速发展。物流园区和运输、仓储、配送等相关领域实现电子数据交换和物流信息共享，全面实现报检、报关、报税电子化。到2005年，物流业的增加值达到600亿元，占全市国内生产总值的20％，年均增长率比全市经济增长率高2个百分点。深圳港货物吞吐量超过8500万吨，集装箱吞吐量超过800万标准箱；深圳机场的国际航空货物吞吐量达到8万吨以上，国内航空货物吞吐量达到33万吨以上；铁路货运量超过2000万吨；公路货运量超过2亿吨。货物运输平均运距有明显提高。现代物流企业承担的物流业务量占全社会物流总量的比重超过30％。采用现代物流技术的商业连锁企业的零售额占全市社会消费品零售总额的40％以上。二、建立完善物流运输及信息基础设施（三）实施以港强市战略。进一步加大海、空港投资建设力度，强化深圳港作为华南地区集装箱枢纽港和沿海主枢纽港的地位，改革与创新深圳机场管理体制和运营模式，实现航空运输跨越式发展，初步形成区域性航空货运枢纽港和门户机场。“十五”期间，全市物流项目总投资要达到650亿元，其中基础设施投资超过500亿元，政府投资超过200亿元。加快公路骨干网、物流及货运网、公交及轨道交通网和铁路运输网的建设，完善海、空港集疏运系统，构筑枢纽型、功能型的现代化物流基础设施体系。（四）加速建设物流信息平台。建立以电子身份认证、公共密匙安全体系、电子支付和电子数据交换等为基础的物流信息系统。实现货运物流网、加工贸易网、商贸流通网互联互通，提高物流业的服务效率和运作质量。加强物流信---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---息规范化管理，降低使用公共信息平台的成本。鼓励物流企业积极利用信息技术，大力发展电子商务，实现企业经营网络化。二、建设物流园区和培育现代物流企业（一）按照深圳物流业发展的总体战略目标，加快建设综合型和集散枢纽型两种类型的六大物流园区。园区的建设要紧密结合港口、机场、铁路和公路货运枢纽等重要的物流集散节点，并预留海关监管仓及检验检疫设施用地，实现物流在货运枢纽的合理组织和高效集散，形成快捷有效的物流运作体系。二）抓紧建设综合型物流园区，形成与物流业相关的货运交易、代理、信息、管理、保险、金融等服务功能。前海湾物流园区依托西部港区、深港西部通道和平南铁路，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配送。笋岗－清水河物流园区依托中心市区，主要发挥仓储、专业市场、采购中心等配送系统功能，定位为市域物流配送中心。（二）大力建设集散枢纽型物流园区。盐田港区物流园区要依托盐田港区...