JNG/XH109-2012济南铁路局列车运行监控装置(LKJ)运用维护管理办法第一章总则第一条为规范列车运行监控装置(以下简称LKJ)及相关设备管理，保障铁路行车安全，根据铁道部《关于重新发布〈列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则〉的通知》（铁运[2009]98号）、《关于加强列车运行监控装置数据管理若干要求的通知》（铁运［2011］118号）等文件的要求并结合济南铁路局实际情况，按照健全制度、闭环管理、落实责任的总体要求，特制定《济南铁路局列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法》（简称“办法”，下同）。第二条本办法适用于国家铁路机车、动车组安装的LKJ及相关设备的制造、控制模式设定、数据编制、模拟检验和运行试验、数据换装、检测维修及使用的管理，规定了相关工作必须遵循的基本原则、工作方法、作业要求以及设备应达到的运行质量指标。有关行车部门和从事LKJ及相关设备制造的单位均不得违反本办法的规定。合资铁路和地方铁路、专用铁路可参照本办法执行。本办法LKJ所指为LKJ2000型,其他型号可参照执行。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第三条LKJ是列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机（含动车组司机，下同）提高操纵能力的重要行车设备。LKJ是机车、动车组的组成部分。第四条LKJ包括装设于机车、动车组上的主机、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。LKJ的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置（TAX装置）、地面信息接收处理单元（机车信号）、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备（LAIS车载设备）、铁路车号自动识别系统(ATIS)机车车号自动识别设备等。LKJ及其相关设备整体构成LKJ系统，具体技术组成和性能要求由铁道部颁发的《列车运行监控装置（LKJ）技术规范》规定。第五条LKJ系统的功能、技术性能、控制模式设定、数据编制、数据换装等与系统运行稳定和作用可靠密切相关，应实行高度集中和规范化的管理。LKJ系统的运用、维护工作由机务、电务部门实行统一的专业化管理。《列车运行监控装置（LKJ）设备界面及分工》见附件1。电务段与机务段应根据设备管理分工分别建立台帐，纳入日常管理。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第六条为确保LKJ系统准确、稳定、可靠地运行，各级管理及作业人员应高度重视，深入学习研究，通过正确使用、精心维护和严格管理，使设备达到各项技术规范、技术标准和运行质量指标的要求。第七条从事LKJ系统专业工作（包括各项装置检测维修、数据文件编制、控制模式设定、记录数据分析和专业管理等）的人员应具备相应的专业知识和技能。机车司机使用LKJ系统前须经过基本原理和操作方法的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。第八条路局每季度初十日内召开LKJ运用维护相关部门的例会。路局有关部门应结合阶段工作重点及时组织召开LKJ工作专题会议，协调解决LKJ结合部管理问题，其中LKJ基础数据汇集工作由主管业务处牵头组织；LKJ基础数据发布工作由总工程师室牵头组织；LKJ技术设备维护工作由电务处牵头组织；LKJ使用管理工作由机务处牵头组织。电务段、机务段、动车段每月定期召开联席会，及时协调解决日常工作中出现的问题。路局电务、机务系统每半年组织一次LKJ系统工作的全面检查，对检查情况应进行通报。机务段每季度结合《机务行车安全管理规则》规定组织LKJ使用管理工作的全面自查；电务段每季度组织LKJ技术管理、检测维修、数据维护等全面自查。机务段、电务段自查分析通报于次季度初十日内上---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---报路局主管部门。电务处建立日常LKJ运行情况统计报告制度，按时向铁道部以附件格式呈报情况（“铁路局LKJ系统安装、运行情况季度统计表”格式见附件2，“铁路局LKJ途中故障报告表”格式见附件3），并定期分析通报LKJ系统运行情况，及时解决日常工作中存在的问题。电务段、机务段要建立LKJ信息上报制度。对LKJ每日生产信息、LKJ数据...