关于加强道路交通安全管理工作的意见新学年开学伊始，孩子们上学路上的安全问题，再次成为广大家长和社会关注的焦点。通过不断加大政府投入，河北省各地采取多项举措确保学生校车安全。据不完全统计，邯郸、秦皇岛、沧州等地的10余个县（市、区），从这个学期开始又有数万名学生坐上了符合国家标准的新校车。更多大鼻子上路织密校车安全网8月26日，是青龙满族自治县大石岭九年一贯制学校开学的日子。清晨6时，距离学校15公里的老岭湾村，16岁的李金丽在家门口坐上了崭新的黄色大鼻子校车。校车以每小时35公里的速度，载着她和同村的32名小伙伴，缓缓向学校驶去。开学就要升入九年级,李金丽说，这还是自己第一次不用在崎岖的山路上骑自行车上学。和李金丽一样，从这个学期开始，青龙满族自治县25个乡镇、39所寄宿制中小学校的8257名农村寄宿学生，都坐上了符合国家标准的大鼻子校车。为解决农村寄宿学生的校车安全问题，青龙满族自治县财政出资500万元，从今年下半年起，配备新校车20辆，在全县设立570个站点，开通校车线路161条，每月开通班次2136次，实现了这个山区贫困县的校车接送全覆盖。拒绝黑校车，让每一个孩子都能安全上学在邯郸，由市政府主导，邯郸市万合集团（原邯郸运输集团）成立了专门的校车公司，暑期投入4000万元购买了133辆大鼻子校车，9月1日前投入到磁县、邯郸县、永年县、肥乡县、成安县、峰峰矿区6个县（区），每天两接两送，负责小学、幼儿园所在地范围1.5公里以外近万名学生的上学问题。而按照邯郸今年启动的校车全覆盖工程，三年内，全市各县区农村中小学生---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---都将坐上大鼻子校车。在河北省沧州、唐山等地，也有更多的大鼻子校车上路，校车安全网越织越密：在沧州渤海新区，润禾小学、盐场小学、武帝台小学、中捷一中的200多名学生，不仅有了5辆大鼻子校车，而且车上配备的安心系统，可向学生家长实时播报孩子的乘车情况;在迁安，两位女企业家出资50万元捐赠两辆爱心校车，野鸡坨镇两个完全小学的480名学生，每天上下学都由爱心校车接送公司运营政府补贴学校家长双安心专业客运公司负责运营，政府财政出资补贴，家长适当负担车费笔者在采访中发现，相比由学校出资购买校车、招聘司机的校车运营模式，邯郸和秦皇岛等地采用的政府主导、公司运营模式，受到了更多家长和学校的认可。行车更安全、价格更低廉，是这一模式受到认可的两个主要原因。我们向每个孩子每年收取600元左右的乘车费，比外面的黑校车还便宜。笔者从邯郸市万合集团的校车公司了解到，包括燃油费、维修费、司机工资、保险以及车辆折旧等费用在内，每辆校车每年的运营成本约为20万元。但为了鼓励孩子们坐更安全的校车，校车公司以低于黑校车乘车价格近一半的标准进行定价，按照核载30人计算,每辆校车每年的收入仅有2万元左右，亏损约18万元。但由于有市县两级财政每年20xx多万元的补贴，即使定价低，校车公司也并不担心赔本，同时，学校和家长还能享受到物美价廉的服务。开学仅仅几天，乘坐校车的学生人数就出现了大幅增长。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---尤其是在山区，山路不好走，由专跑客运的公司负责开校车，不管是对车还是对人，我们都能放心。再说公司都看重牌子，政府又看重责任，咱们就更放心了!青龙满族自治县大石岭学校的一名学生家长周秀娟认为，政府主导、公司运营模式资金有保障，校车质量、司机水平等方而也有保障。而笔者还从青龙负责校车运营的龙腾客运有限公司了解到，因校车处于试运营阶段，目前学生乘坐校车费用全免,具体收费标准仍在制定中，但因有政府补贴，正式运营后的乘车费用也将明显低于同等距离普通客运班线的价格。制度+技术安全监管双管齐下保障校车安全，不仅要有符合国家标准的好校车，更要有完善的校车监管制度。在河北省交管局出台全省校车管理具体细化措施的同时，各地务部门也不断制定各项举措，加大对校车的安全监管。其中，在制度上严格校车驾驶员准入，在技术上为校车安装卫星定位系统，成为各地的普遍做法。在校车驾驶员的选拔...