铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定第一章总则第1条为加强新线建设、既有线改造、地方工程等接近营业线的各类施工平安管理，依据铁道部《铁路营业线施工平安管理方法》（铁运〔2022〕51号），特制定本补充规定。第2条接近营业线施工纳入营业线施工平安管理范畴，主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧肯定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线平安和正常使用的施工。第3条本规定明确了各类接近营业线施工类别划分、施工组织领导、施工方案和施工方案管理、施工平安监督、管理和考核等内容。凡我局管内进行的各类接近营业线施工必需遵守本规定。其次章施工类别的划分第4条接近营业线施工分为三类1.接近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车平安的工程施工，列为接近营业线A类施工，必需纳入施工方案（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆或接触网带电部格外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称"营业线设备平安限界'）的施工。（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备平安限界的施工。（3）开挖路基、线路注---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。（4）需要对接近的营业线进行限速的施工。（5）作业中侵入营业线设备平安限界的其他施工。2.接近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车平安的工程施工，列为接近营业线B类施工。接近营业线B类施工应设置防护设施并经路局有关部门审批，确不能设置防护设施时，纳入路局施工方案。影响营业线设备稳定、使用和行车平安的防护设施设置必需纳入路局施工方案：（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备平安限界之间距离的吊车吊装作业。（2）影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。（3）接近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备平安限界的施工。（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备平安限界的施工。3.接近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用平安的施工，列为接近营业线C类施工：（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。（2）人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。（3）接近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。（5）路基填筑或弃土等施工。（6）其他涉及营业线行车设备稳定的施工。第三章施工方案第5条接近营业线A类及B类纳入路局施工方案的施工根据《南昌铁路局营业线施工及平安管理细则》（南铁办发〔2022〕222号）有关规定执行。第6条接近营业线B类不纳入路局施工方案的施工以及C类施工由路局负责编制接---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---近营业线施工平安监督方案，作为月度施工方案的附件下发。纳入接近营业线施工平安监督方案的各类施工不需申请、下达施工日方案，不影响设备使用时不在车站办理登销记手续。第7条施工单位于每月15日前，将次月本单位接近营业线施工平安监督方案（格式见附件1），经相关设备管理单位会签后，上报路局主管业务处，其中，建设项目施工方案应先报项目管理机构预审（由地铁代管的建设项目报地铁办预审，再报托付路内的设备管理单位的主管业务处）。路局主管业务处牵头组织审查汇总并批准后，将汇总表于20日前向路局运输处提报，由路局施工领导小组负责审批。提报程序按附件2规定的流程办理。第8条接近营业线B类不纳入路局施工方案的施工以及C类施工的施工平安协议书由施工单位与设备管理单位按施工项目分别签订，设备管理单位应乐观协作、准时签订。第四章施工平安管理责任第9条为加强营业线施工平安的组织领导，路局成立施工领导小组,施工领导小组人员组成、工作职责、工作要求根据南铁办发〔2022〕222号文件有关规定执行。施工领导小组应将接近营业线施工纳入施工平安管理范围，加大对接近营业线施工平安监督管理...