新版市政公路工程软土地基处理技术汇编摘要：随着市场经济的快速发展，以及社会的不断进步，我国的交通行业也随之不断发展，进而对市政公路工程的软土地基处理提出更高要求。文章介绍了软土的基本概念及鉴别方法，对市政公路工程中相关的软土地基处理技术及应注意的问题进行了探讨。关键词：市政公路工程；软土地基处理技术；软土；加固石灰桩；挤淤砂石：***文献标识码：*：*-*(*)*-*-*近些年来，随着市政道路建设的迅速发展，我国各地区根据实际情况，开展软土地基工程的设计及施工愈加普及。经过丰富的理论分析以及实验研究后，获得较为丰富难得的施工经验。市政公路的施工过程中，软土地基的处理方法繁多且复杂，具有一定的特殊性。本文首先介绍了软土的基本概念及鉴别，对软土地基的相关处理技术进行全面分析，并具体讲出市政公路软土地基施工中应注意的要点，以便能为后来市政公路工程的建设提供参考依据。一、软土的基本概念与鉴别通常情况下，可将软土定义为：具有天然孔隙比大、含水量高、压缩性大以及抗剪强度差等特点的细粒土，根据《软土地区工程地质勘查规范》的相关要求，要想鉴别某一土壤是否软土，应具备以下条件：（1）利用外观卡检测该土壤的颜色，若呈灰色，则判断为软土；（2）该土壤的天然孔隙比应是≥1.0的土质；（3）该土壤的含水量应≥35或者液限的土质。具体情况如下表：表1软土鉴别表二、市政公路工程中软土地基的处理方法（一）加固石灰桩的处理方法在温度低下的时期，如深秋季节，表层土壤的水分蒸发较慢。碾压土基后，将存有类似“弹簧”的现象发生，对此，应及时中断土层的碾压，选择加固石灰桩的方法，以有效降低土质的含水量。所选用的石灰桩，直径应为9cm左右，埋深≥79cm，闻距≥49cm。将生石灰进行灌入石灰桩时，应采用粘土或者水泥加以封闭，并拍打紧密。另外，还需覆盖20cm的土壤，以防石灰桩加封不实。加固石灰桩后的次日，观察表土的湿度，发现其含水量吸纳注减少，多次碾压后，即可实现施工规定的密实度，但这种处理方法不适用于雨季。（二）挤淤砂石的处理方法在市政公路工程的施工中，挤淤砂石的处理方法较为常用于河底、湖塘等积水的洼地，其中包括砂碎石的挤淤方法与抛石的挤淤方法两种。对于地下水位高、表层无硬壳、塘水难以抽干、片石能沉入至下表面以及厚度薄的软土地基，应选择挤淤砂石的处理方法较为合理。然而，在软土地基的施工过程中，应注意以下问题，即挤淤砂石时，由于沉降的程度不相同，造成路堤下方的残余软土竣工后，出现沉降不均匀的状况。对此，在施工过程中，应严格规范砂石挤淤的施工流程，控制好其施工质量，以确保整个项目工程的质量。（三）垫层砂砾或者置换填土的处理方法针对路堤不高、土层薄以及表土无硬壳等特点，并且具有两面排水能力的软土地基，应采取置垫层砂砾或者置换填土的处理方法。这种施工技术能使填土与基底之间形成一排水面。一旦软土地基遭遇填土的负载作用，将能迅速排水软土地基中的孔隙水，加快软土的凝结，降低其压缩性，提高其承受能力，降低沉降，有助于预防及控制软土地基中局部软土的剪切变形。另外，采用置换---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---填土的方法，以充分发挥置换的作用，并选用规定要求的土质重新回填。这种方法较为简单、可靠，但其所花费的成本相对较高，通常用于清淤回填的软土施工。但在施工过程中，应加强控制其填土进程。所选取的施工材料应是含泥量≤5%的整洁的粗砂、中砂，或者也可采用最大粒径三、市政公路中软土地基施工中的注意事项在具体的市政公路工程施工中，软土地基的处理方法多种多样，设计人员可结合工程的实际情况，选取合理有效的处理方案。然而，要想保证整个工程的施工质量，除选取合理的处理方案外，还需全面考虑影响工程质量的因素。在市政公路工程中，需注意以下几个要点：（一）市政公路层次要求的道路性质第一，对于市政道路的施工，所设计要求的等级越高，其平整度的设计要求也随之增高，更加需要选择先进的高强度的软土地基加固处理方法。第二，市政公路道路的体形。通常情况下，市政公路的路...