①简单赔付率=赔款金额÷保费收入。一、目前我国保险行业车险业务的现状自2006年以来,伴随着交强险制度的实行,车险覆盖面迅速扩大,车险业务保费收入快速增长,车险市场呈现出以下几个特点。(一保费收入增速较快2006年全国实现财产险保费收入1580.35亿元,同比增长23.13%;车险保费收入1107.87亿元,同比增长29.2%。车险保费增速明显高于财产险整体保费增长速度,车险业务对产险业保费增长的贡献率达到84.33%。(二占市场比列较高从整体上看,车险保费收入占财产险保费收入的70%,同比上升3.29个百分点。分析表1可以看出,从保险公司情况看,财险市场上市场份额较高的前四家公司的车险业务占比均超过60%,部分公司占比达到90%以上,车险业务同比增速也较明显。[1](三盈利能力有待进一步提高如表2所示,从地区数据看,车险业务占比存在差异,但是车险业务的简单赔付率①在50%左右,车险业务效益状况有待进一步改善。车险业务规模大,对保险公司实现快速发展起着不可忽视的作用,而车险业务的盈利状况却不容乐观。因此,如何保证车险业务规模、提高车险业务的盈利水平成为各家保险公司关注和研究的重点。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、保险行业车险业务结构调控的内涵车险结构调控,是在对保险公司已有车险经营数据进行认真细致分析的基础上,对车险业务再进行深入细分,通过对车龄、厂牌型号、车型、渠道、险别等关键因素进行分析,寻找盈利能力较强、赔付率水平较低的业务。表12006年四家保险公司车险保费收入单位:亿元数据来源:郭左践.2006年中国财产保险发展报告[M].北京:中国财政经济出版社,2007.公司财产险保费车险保费车险占比同比增速人保股份712.99498.8369.96%12.07%太保产险181.23115.7163.85%28.46%平保产险168.62116.669.15%47.45%中华联合140.11126.6290.37%-摘要:从我国财产保险市场现状来看,车险业务占比较高,呈现出“一枝独秀”的状况,这种状况在中小保险公司中更为突出。车险属于管理型险种,由于车险业务所占比较高,因此车险经营效益的好坏,直接影响到保险公司的盈利状况以及在保险市场上的生存与可持续发展问题。本文结合保险公司车险经营管理工作的实践,对车险结构调控的一些思路进行了讨论分析,以寻求提高车险盈利能力的一些方法和手段。关键词:车险结构;赔付率;车险经营效益中图分类号:F840.65文献标识码:A---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---文章编号:1003-9031(200906-0061-02收稿日期:2009-03-09作者简介:杨鹏(1976-,男,现供职于渤海财产保险股份有限公司车险部。2009年第6期总第247期HAINANFINANCENO.6,2009SerialNo.247保险公司对车险业务进行结构调控的必要性与方法探讨杨鹏(渤海财产保险股份有限公司车险部,天津300042表22007年四省市车险保费收入单位:亿元注:广东数据来源于《2006年中国财产保险发展报告》,中国财政经济出版社,2007年第一版;江苏数据来源于江苏保险行业协会《2007年12月份财产险业务统计报表》;浙江数据来源于浙江保险行业协会《2007年12月份财产险业务统计报表》;上海数据来源于《上海保险同业公会07年12月报表》。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---地区财产险保费车险保费车险占比车险赔款简单赔付率广东147.5999.0567%48.3748.8%江苏160115.9972%65.5856.5%浙江144.4110.677%5448.8%上海127.3665.451%36.0355.1%之后,通过采取核保管控、费用调整等措施,引导业务人员展业方向,对公司车险业务结构进行调整和控制,提高优质险种、优质车型或者优质险别等的占比,并适度控制盈利能力较差,赔付率水平较高险种、车型或者险别等的发展,优化车险业务结构,提高车险业务的整体盈利能力。车险业务的盈利能力,由于受到车龄、厂牌型号、车型、渠道、险别、重大灾害、天气状况和驾驶员水平高低等多种内外部因素的影响。因此,保险公司也就有了较多的调整因子做为车险结构细分、调控的依据。可以想象,即使是对于同一家保险主体,如果在同一个的时期,由于确定的车险结构调整因子不同,所造成的车型经营结果也是不会相同的。因此,保险公司...