专用车生产基地一期扩建项目――总装车间工程HUDA·激IANLIZHUANYONGCHESHENGCHAN激DIYIQIKUO激ANXIANGMU–ZONGZHUANGCHE激ANGONGCHENG钢结构工程监理细则目录一、总则……………………………………………………………1二、监理实施细则…………………………………………………4（一）监控依据及要点…………………………………………4（二）原材料进场监控…………………………………………4（三）钢零部件加工和焊接监控………………………………7（四）紧固件连接工程…………………………………………8（五）钢构件组装工程…………………………………………9（六）钢结构安装工程…………………………………………10（七）压型金属板安装…………………………………………11（八）钢结构涂装工程…………………………………………110专用车生产基地一期扩建项目――总装车间工程HUDA·激IANLIZHUANYONGCHESHENGCHAN激DIYIQIKUO激ANXIANGMU–ZONGZHUANGCHE激ANGONGCHENG钢结构工程监理细则一、总则（一）工程名称：专用车生产基地一期扩建项目――总装车间工程（二）项目地点：柳州市西环路18号（三）建设各方主体：项目业主：柳州五菱汽车有限责任公司项目设计：机械工业部汽车工业规划设计研究院项目监理：湖南湖大建设监理有限公司广西分公司地质勘察：广西中煤桂能地质工程公司施工单位：广西建工集团第二建筑工程有限责任公司（四）项目建筑面积：14337.9㎡。建筑高度：＿＿12.550m＿＿＿建筑结构形式：主要结构为钢结构；结构设计使用年限为50年，抗震等级为六度。建筑工程等级为二级。（五）本项目特点1、本工程采用独立柱基基础，以②粘土层作持力层，承载力特征值fak≥220kPa，地基及基础采用等级为C30砼,垫层采用C10砼。2、本工程地脚螺栓施工误差：中心偏移5.0m砼m，水平度L/1000。3、本工程钢构要求：（1）材料：1)梁、柱等主材均采用Q345－B钢，其抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯性能等力学性能及碳、硫、磷等化学成分均应符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591－1994的规定；2)地震区钢材尚应满足：a、钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1/2。b、钢材应有明确的屈服台阶，且伸长率应大于20%。c、钢材应有良好的可焊性和合格冲击韧性。3)檩条采用冷弯薄壁型钢Q235钢热浸镀锌，双面镀锌量不小于275㎏/㎡，支撑采用Q235－B钢及HPB235及钢筋。拉条采用HPB235级钢筋。4)高强度螺栓采用10.9级摩擦型，优先采用大六角头螺栓，亦可采用扭剪型高强度螺栓。高强度螺栓施工时应遵照《钢结构高强度螺栓连结的设计施工及验收规范》JBJ82－91。1专用车生产基地一期扩建项目――总装车间工程HUDA·激IANLIZHUANYONGCHESHENGCHAN激DIYIQIKUO激ANXIANGMU–ZONGZHUANGCHE激ANGONGCHENG钢结构工程监理细则5)普通螺栓采用Q235－B钢，螺栓、螺母、垫圈的尺寸及技术条件须符合《紧固件机械性能、螺钉和螺栓》GB/T3098.1－2000的规定。6)地脚螺栓采用Q235－B钢。7)焊接材料：Q345－B号钢焊接，手工焊时焊条采用E50××型；Q235－B与Q345－B号钢焊接及Q235－B号钢间焊接，手工焊时焊条采用43××型，焊条应符合《碳钢焊条》GB/T5117和《低合金钢焊条》GB/T5118的规定。8)自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应保证其熔敷金属的力学性能不低于《熔化焊用钢丝》GB/T14957、《埋弧焊用碳素钢焊丝和焊剂》GB/T5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470中相关规定，抗拉强度不低于相应手工焊焊条的数值。（2）制作、运输和安装：1)钢结构的制作与安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205－2001。2)所有构件均须放样确定无误后方可下料制作，材料表仅供参考。3)高强度螺栓连接摩擦面应保持整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等，除设计要求外摩擦面不应涂漆。4)高强度螺栓连接摩擦面采用喷砂处理，抗滑移系数Q235钢为0.45、Q345钢为0.50。5)焊接和高强度螺栓连接并用，当设计无特殊要求时，应按先栓后焊的原则施工。6)连接用高强度螺栓不得兼作临时螺栓。7)安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。8)螺栓穿入方向应便...