无砟轨道施工流程【浅析双块式无砟轨道施工方法及技术控制】摘要:双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构，结合双块式无砟轨道结构形式，详细分析介绍双块式无砟轨道的施工方法和施工工艺流程，为高速铁路双块式无砟轨道施工提供借鉴和技术支持。关键词:客运专线双块式无砟轨道施工工艺精度控制设备配置Abstract:doublepiecestypefranticjumblenotrackisasuitableforhigh-speedrailwaytrackstructureofthenewtype,combinedwithdoublepiecestypefranticjumblenotrackstructureforms,adetailedanalysisisintroduceddoublepiecestypewithoutthetracksof第1页共10页theconstructionmethodandfranticjumbleofconstructionprocessofhighspeedrailwaydoublepiecestypeistoprovideareferencefortheconstructionofthefranticjumbleorbitandtechnicalsupport.Keywords:passengerspeciallinedoublepiecestypefranticjumblenotrackconstructiontechnologyaccuracycontroldeviceconfiguration中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：双块式无砟轨道是以现浇混凝土方式将预制的双块式轨枕嵌入到均匀连续钢筋混凝土道床内并形成整体的无砟轨道结构。与有砟轨道相比，双块式无砟轨道具有更好的的整体性、稳定性和耐久性。虽然施工技术复杂，一次性投资大于有砟轨道，但其使用寿命周期长，在使用周期内基本上免维修，运营过程第2页共10页中维修工作量可减少70%以上，能够有效缓解客运专线铁路运营与维修的矛盾，且总体成本不高于有砟轨道。1、双块式无砟轨道系统介绍1.1双块式无砟轨道系统双块式无砟轨道系统由钢轨、扣件、轨枕(双块式轨枕、岔枕)、混凝土支承层(桥面为混凝土底座)、道床板等部分组成。轨道结构安装将钢轨与双块式轨枕用扣件连接，组装成轨排，绑扎钢筋骨架，采用专用支承架，通过精密测量和调整，使轨道精确定位后，再现场浇筑混凝土形成无砟轨道。1.2双块式无砟轨道结构的优点双块式无砟轨道的支承块只保留承轨和预埋扣件螺栓部位的预制混凝土，其余为桁架式钢筋骨架，显著提高了施工质量和结构的整体性。桁架式钢筋骨架连接改装的双块式轨枕构成该轨道系统的关键元件。桁架式钢筋骨架的钢筋仅部分浇筑到第3页共10页轨枕混凝土中。轨道扣件元件紧紧锚定在双块式轨枕内，保证轨枕与混凝土承载层之间的有效接合；连体钢模可保证轨道基座保持精确的几何形状与轨底坡度；双块轨枕与钢筋桁梁之间的连接可确保轨距准确。混凝土轨道承载层、双块式轨枕与轨道承载层整体相连。2路基地段双块式轨枕无砟轨道施工工艺及精度控制2.1施工方法路基沉降稳定且线路交接完毕后，在路基表面采用混凝土摊铺机进行水硬性混凝土支承层施工。待强度达到要求，在工作区内组装跨双线移动起重机，将运输到场的轨枕、工具轨等材料靠线路一侧顺线路散布，利用轨枕分配机铺设轨枕，组装轨排、架轨、绑扎道床板钢筋、调轨、立模、浇筑道床板混凝土，循环作业。2.2施工工艺流程第4页共10页2.2.1混凝土支承层施工及养护无砟轨道30cm混凝土支承层采用SP500型混凝土摊铺机直接在路基面上一次摊铺成型，混凝土由专用混凝土运输车运送。曲线地段的超高设置通过支承层来实现。2.2.2道床板下层钢筋绑扎及双块式轨枕铺设(1)施工方法①绑扎道床板下层钢筋:轨排就位前，按设计文件要求绑扎下层钢筋，并对其绝缘性能进行检查。②双块式轨枕铺设方法:采用专用的轨枕分配机每5根一组进行铺设散布轨枕，然后组装轨排。(2)技术要求①在铺设轨枕之前，测量人员需在轨枕外缘做标记，在支承层上每10m钉出一个点，进行标记。②轨排组装后应对轨排的轨距、轨枕位置、轨枕间距进行复测，对达不到规定要求的项目进行调整。③轨枕按设计间距布设，在路桥、路隧交界地段，轨枕间距可做适当调整，最大轨枕间距为第5页共10页Smax，600mm≤Smax≤650mm。2.2.3工具轨的安装及扣件紧固对采用每5根轨枕铺设法施工地段，每铺设100余米轨枕后，安装25m工具轨，用双同步动力扳手同步施拧扣件螺栓。图1双块式无砟轨道横断面图(单位:m)2.2.4固定钢销钉的安装及调整器的装配(1)固定钢销钉(钢管)的安装为避免钢筋骨架横向移动，需要安装定...