苏州市区非机动车停放效劳收费管理方法(2021年)苏州市区非机动车停放效劳收费管理方法苏价规字3号非机动车是广阔市民日常出行的主要代步工具之一，非机动车的平安有序停放，关系市民的实在利益，关乎城市的文明形象为稳固我市文明城市创立成果，倡导低碳出行，推进绿色交通，标准停放效劳收费行为，促进社会和谐，现制定苏州市区非机动车停放效劳收费管理方法。一、明确指导思想，确定管理原那么指导思想：坚持科学开展观，从民生优先、造福百姓出发，以提升城市管理程度为目的，完善管理机制，标准收费行为，维护停车秩序，表达利民便民惠民。管理原那么：(一)倡导免费停放。城市人行道、公共广场、政府机关和政府主办的图书馆、博物馆、学校、医院等公益性场所配套设施属于社会公共资源，所有人均有权免费公平享受，商业、效劳业配套的停车场地也应提供免费停车效劳。免费停车按照"谁属地谁管理";、"谁受益谁管理";，落实"门前三包";责任，保证停车有序、行路方便。(二)满足存放需求。对于确需提供存放效劳的场所，要明确收费主体、严格审批程序，以"保本微利";为原那么，实行有偿效劳。效劳收费标准主要表达设备设施等管理本钱、看管人员等人工本钱、赔偿责任等风险本钱。有偿停车效劳应当承担看管责任，保证车辆停放平安。(三)价格分类管理。非机动车停放效劳收费属经营效劳性收费，区分不同性质，分别实行政府定价、政府指导价、市场调节价三种价格形式，施行分类管理。1.公共资源政府定价。利用人行道、公共广场等公共资源设置的非机动车停车场地提供有偿效劳的，实行政府定价，经营单位和收费人员必须严格执行政府价格主管部门规定的收费标准。2、公共效劳政府指导价。国有控股公司投资建造的公共场所配套停车场、街道、社区所属物业用于停放车辆的场地，实行有偿效劳的，其停放效劳收费实行政府指导价管理。3.业主自治协商定价。住宅区(含商住楼、办公楼等，下同)内属于业主共有物业提供非机动车有偿停放效劳，已建立业主委员会或其他业主自治组织的，由物业共有人自治组织与物业效劳企业协商确定收费标准，并约定效劳内容、效劳标准和收入分配方法;尚未建立业主自治组织的，应征得大多数业主同意后协商定价，其有偿效劳收入的使用，应当承受全体业主监视，主要用于弥补本钱。4.商业投资自主定价。商业投资建立的非机动车停放场所提供有偿效劳的，由投资者遵循公平合法和老实信誉的原那么，根据其经营本钱和市场供求状况自主定价。二、加强统筹协调实行属地管理(一)统一管理方法。市价格主管部门负责制定市区非机动车停放效劳收费管理原那么、程序和要求，指导协调各区域车辆停放效劳收费程度。(二)明确定价权限。各区价格主管部门负责审批非机动车停放效劳收费标准，逐步建立可以灵敏反映效劳本钱和市场供求的定价机制。(三)落实监管责任。各区价格主管部门负责本辖区非机动车停放效劳收费的监视检查，进一步健全责权一致的监管体系。三、严格审批程序，标准收费行为(一)非机动车停放场地的设置占用人行道、公共广场设置非机动车停放的场地，应向市公安、市容市政部门申请办理准停手续。对符合条件的核发?苏州市区非机动车停车场准停证?，核准停车区域。市容市政部门可根据停车管理的需要，会商公安部门设置非机动车停放场地。非机动车停车场地应具有明显的停车标志、标线或设施。(二)非机动车停放效劳经营活动的登记对从事非机动车停放效劳经营活动的单位和个人，应当向工商部门申请登记注册。非企业法人组织，应当在法人登记中载明非机动车停车效劳的内容。(三)非机动---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---车停放效劳收费的核准1.提供非机动车有偿停放效劳应当符合以下条件：(1)具有依法获得的、提供停车效劳和经营的资格;(2)具有适宜的车辆停放场地和明显的停车标志、标线或设施;(3)具有专职人员现场管理，负责车辆有序停放和车辆平安;(4)具有健全的内部管理制度和车辆赔偿制度。2.提供非机动车有偿停放效劳的单位或个人，应当向停车场所在地的区价格主管部门提出申请，并提供以下相关材料：(1)占用人行道、公共广场的...