1、交接桩及测量复核工作1）、交接桩的组织工作：是由建设单位组织、勘测部门移交、监理部与施工单位参加的平面控制点和高程控制点的内业资料现场实地桩位的交接工作。2）、交接桩的具体内容：①GPS点的坐标数据及桩顶高程，并不得少于两个以上的可通视的点位；②高程控制点，至少在工地附近移交两个国家等级水准点，交接其具体位置时应附有“点之记”。3）、施工单位对桩进行复测和加密①复测内容：主要的平面控制点及国家水准点之间的联测，若复测结果符合规范精度要求，应立即对上述控制点及水准点位进行攀线保护，详记在案，防止一旦遭施工或其它原因破坏时，便于立即恢复正确点位；②加密中线的控制桩：A、点（J、D）、直缓（Z、H）、缓圆（H、Y）、曲中（Q、Z）、圆缓（Y、H）、缓直（H、Z）6个桩的具体位置及其里程或坐标，与交点间的距离超过2000M时，中间直线段应有整公里数的控制桩。B、线桩在直线每20M设置一个；曲线半径小于600M时，每10M设置一个。竖曲线起止点及地形变化点必须加桩，并进行高程测量。C、适当增加必要的施工水准点，间距不宜大于200M，以便施工时，置一镜即能直接进行施工放样或测量。4）、测量精度要求①国家水准点之间的联测应按II等水准点测量精度要求进行，其符合路线闭合差为6√L（mm）（“L”为水准路线长度，以公里数为单位）②国家水准点与施工水准点间的往返测不符值为12③施工水准点之间符合路线闭合差为20√L（mm）④中线控制点间的纵向误差为1/5000，横向误差为±25mm⑤中线桩间的纵向误差为1/2000，横向误差为±50mm5）、监理检验施工单位的复核成果，若符合要求则签发“采用成果”，并且督促施工单位：①对于重要部位的放样或测量必须引测一个水准点闭合到另一个水准点，以资自检无误；②正式开工前，对平面基准线要进行复测，通过实地放样检查施工用地边线与用地界是否一致。2、式开工前应完成的必备资料和准备工作1）、收集监理依据的资料：2）、审批施工单位上报的“施工组织设计文件”；3）、对现场的施工准备工作进行检查；①专业人员的上岗证（如电焊工、电工、压路机司机、起重工）是否在使用期限内；②设备的良好状态如何，尤其设备是否有近期检验报告，设备数量、规格与投标时的申报是否一致；③技术管理体系、质量管理体系、安全生产管理体系等组织人员是否落实到位；④五小设施是否达标（食堂有纱门纱窗、炊事人员有健康上岗证、厕所有冲洗水设施、有医务室或保健急药箱、更衣室淋浴室），生活区的环境卫生是否符合要求；⑤工地与外界的安全隔离措施是否就绪。一、道路工程（一）、路基的质量监理原地面清理及填土前压实工程施工工艺流程自检合格原地面清理及填土前碾压监理工作流程合格合格路基压实标准填挖类型深度范围压实度（%）快车道辅道人行道及自行车道填方0——80959390大于80939087挖方0——309593901、清理场地及拆除除工程A、清理与掘除（1）、路基面标高高出原地面不到1.0M的区域内，所有树木、树墩、树根和其它有机杂质都必须清除至路基标高以下至少1.0M；在路基面标高高出地面1.0M或1.0M以上的区域，树墩和树根应清除至原地面。（2）、公路用地及借土场范围以内的所有垃圾和非适用材料都应清理与移运到适宜的地方。（3）、公路用地范围内的表土和草皮的清除应与土方工程进度计划相适应。B、拆除（1）、拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的旧桥梁、旧涵洞、和其它障碍物，并且对拆除工作产生的坑空回填与压实，使新结构施工不受影响。（2）、为拆除原有结构或障碍物而进行爆破或其它作业，由此会有损于新工程的施工时，则这些作业须在新的工程动工之前完成。（3）、正在用于通行车辆的桥梁、涵洞、道路以及其它排水结构物，应在对其正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。C、场地排水（1）、地面积水和地下的排除，必须通过纵、横向排水沟将水引入附近河渠或低洼处排除，欲设置的排水沟应尽量与设计的路基排水系统相吻合，以免返工浪费。（2）、当排水沟未完成不得正式填挖路基。原地面清理及填土前压实质量监理汇总项目质量标准检验及认可检验频率检验方法检验程序认可程序清理...