停、送电安全管理规定及考核办法第一章总则第一条为了认真贯彻落实国家安全生产方针及有关安全的政策、法规，加强公司安全管理，落实各级领导、各部门及相关人员的安全职责，最大限度的预防和避免各类生产性人身伤害事故的发生，特制定本规定及考核办法。第二条停送电票是指在设备停机或开机时办理断电或送点联络票。第三条本管理规定是为了约束在设备停机或开机时，因个人盲目送电或断电给他人带来的伤害，减少事故发生。第四条本规定适用于凤翔公司在内所有断电、送电设备或与其他和电有关的作业第二章内容及流程第五条各单位检修设备之前，存在危险系数较大维修作业人员（职工或外委维修人员）必须对检修设备进行“三个必须”工作并形成会议记录(三个必须定义：作业前必须对安排的作业进行安全风险评估；对存在或可能的不安全必须采取防范措施；在作业全员领会或确认后必须书面签字)，需停、送电时，检修单位要指定专人为停送电联系人，负责停送电联系工作，白班必须经工段长、四点及零点班必须经中控操作员、工程公司维修班长签字确认后方可开始作业。如现场发现有作业前对作业点未进行“三个必须”或进行“三个必须”未形成会议记录，未办理停、送电票进行作业的等情形，一次处罚责任部门1000元。第六条需电气室局部停电、送电，现场作业按以下程序办理：（一）需停电设备，岗位人员填写“停电工作联络票”，维修作业点单位负责人必须对检修作业点进行安全风险评估，签字确认后，经单位负责人审批、调度室值班人员签字、到有关电气部门（电工值班室）找值班长联系停电，工程公司安全主管负责人签字后，将“停电工作联络票”交电气执行单位。（正常停机，无需检修作业时工程公司不需要签字）在执行停、送电票的过程中如出现未进行安全风险评估、越级签字、缺级签字、授权签字、代签字、缺项等情形，一次处罚责任人500元。（二）值班电工根据“停电工作联络票”进行停电操作后（需关断主回路电源，即有一个明显的动力开关断开点）在开关上悬挂“有人工作，禁止合闸”的警告牌，通知联系人可以作业。停机检修期间，所有设备断电票只能当日有效，择日重办（即每台设备停电票只能使用一天，第二天即使该台设备已经断电也要补办当日停电票）。（三）岗位工到达作业岗位，将机旁控制盒（LCB）用钥匙转到“OFF”位置后，在机旁控制盒上同时悬挂“有人工作，禁止合闸”的警告牌后方可开始作业。在执行操作停电后，相关作业人员，必须在开关前和机旁控制盒上悬挂“有人工作，禁止合闸”的警告牌，对违反规定的责任人一次处罚500元。（四）作业完毕，经岗位领导会同岗位工检查确认工作完毕，由岗位人员填写“送电工作联络票”由单位负责人审批并经工程公司维修班长签字、调度值班人员签字后，交电气室通知送电。（五）值班电工根据“送电工作联络票”进行送电操作后，拆除电气室及机---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---旁悬挂的“有人工作，禁止合闸”的警告牌，通知调度室恢复送电完毕后，设备可以启动。第七条需要总变电站停、送电，按以下程序：（一）要求停电的单位，由指定的联系人提前一天申请。填写“停电工作联络票”由单位负责人审批并经设备部主管及领导审批、调度值班长签字后，于第二天工作前送电气主管部门由主管供电工程师、技术组长或其他领导签发停电工作票。（二）联系人持“停电工作票”到变电站，变电站值班人员根据工作票进行停电操作，并做好短路地线，挂警告牌等安全措施后在工作票上签字，方可作业。（三）工作结束后，原联系人查看现场，确认工作已完毕，人员已撤离，方可将“停电工作票”交回签发人，并填写“送电工作联络票”经供电负责人签字后由联系人交回调度室。（四）调度室再次确认工作结束，现场无问题，在“送电工作联络票”上签字、工程公司维修班长签字后，由联系人送交变电站通知送电。（五）变电站进行送电操作。第三章注意事项第八条遇有紧急情况，调度室或电气主管部门领导可直接用电话通知变电站或电气室停电。值班员操作结束后作详细记录，记录发令人姓名命令内容、停电原因、接命令时间和操...