附件佛山市交通运输工程关键环节施工前条件验收办法（试行）第一条为进一步加强我市交通运输工程施工安全质量管理，强化工程风险预控，加大安全防范力度，降低工程实施风险，落实质量安全主体责任，有效避免或减少安全质量事故，结合本市实际情况，特制订本办法。第二条本办法所称交通运输工程包含公路、水运、城市道路、城市轨道交通基础设施建设工程。列入国家和地方基本建设计划的本市新建、改建、扩建以及拆除、加固等交通运输工程适用本办法。第三条交通运输工程关键环节施工前条件验收是指影响交通运输工程安全质量的关键环节施工前，施工单位应对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全生产要求进行自控自检，监理单位应组织建设、设计、施工、---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第三方监测等单位对相关条件进行验收，以加强施工现场安全质量预控管理。本办法所指的关键环节如下：⒈暗挖工程竖井开挖施工；⒉暗挖工程马头门开挖施工；⒊暗挖工程扩大段开挖施工；⒋暗挖工程（首次）初支扣拱开挖施工；⒌暗挖工程穿越特级、一级风险源施工；⒍暗挖工程大断面（首段）临时支撑拆除施工；⒎盾构始发、到达施工；⒏盾构开仓施工；⒐盾构区间联络通道开口施工；⒑盾构穿越特级、一级风险源施工；⒒深基坑开挖施工；⒓预制梁架设施工；⒔现浇梁、板混凝土浇注施工；⒕钢箱梁吊装施工；⒖预应力张拉施工；⒗水稳基层施工；⒘沥青混凝土路面施工;⒙其他。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第四条施工单位在施工准备阶段应根据工程特点，并参照附表1—20确定验收条件、内容和要点制定《关键环节施工前条件验收工作方案》（以下简称《条件验收工作方案》），明确需进行条件验收的关键环节，《条件验收工作方案》应经总监理工程师批准后实施，并报送建设、设计、第三方监测等单位。施工单位可结合现场实际情况对附表1—20的验收条件、内容和要点进行调整，但不得将附表中的主控条件调整为一般条件，也不得擅自减少附表中规定的主控条件。第五条施工单位应根据《条件验收工作方案》所确定的项目内容逐项进行自检自评。自检自评合格的，由施工单位向监理单位提出关键环节施工前条件验收申请。第六条监理单位收到施工单位验收申请后，应对施工前条件验收项目进行预审，预审符合要求的，方可由总监理工程师组织成立验收小组。第七条验收小组成员由建设单位、监理单位、第三方监测单位、勘察单位、施工单位的项目相---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---关负责人组成，必要时可邀请参加过专项方案评审的1～2名专家参加。第八条监理单位应于关键环节施工条件验收前5天，以文件形式（包含验收时间、地点、部位、验收小组名单以及监理单位预审意见）通知各相关参建单位、行业施工安全监管和质量监督机构。在通过条件验收后3个工作日内，监理单位应将验收报告、验收会议纪要及施工单位所提交的隐患整改报告报送行业施工安全监管和质量监督机构。第九条施工单位应按要求参加关键环节施工前条件验收，并按照验收组意见进行整改。未进行施工前条件验收或验收未通过的，或经验收后对存在隐患未按要求整改完成的，施工单位不得进行相应关键环节的施工。第十条监理单位应按要求组织关键环节施工前条件验收，严把关键环节施工前条件验收预审关、验收关和整改复查关。对未进行施工前条件验收或验收未通过，施工单位擅自施工的，监理单位应下发监理通知，要求施工单位停工；施工单位拒不停工的，监理单位应向建设单位报告，并由建设单位按照相关管理办法进行处罚。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第十一条建设单位应重视关键环节施工前条件验收工作，按要求参加条件验收，应对施工前条件验收情况进行检查。第十二条质量监督和行业施工安全监管机构应加强对关键环节条件验收落实情况的检查，对未通过关键环节验收擅自施工，或未采纳验收意见并造成严重后果的单位，按相关规定进行处罚。第十三条本办法试行过程中，...