园林绿地规划设计中不可忽视的道路设计绿地集团真正的老板中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：园林绿地是城市规划的重要组成部分，它与工农业生产、人民生活、城市的建筑、道路系统等都有着密切的关系，而园林道路是园林规划设计的重中之中。园林道路起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。所以，它具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质，了解这些功能和性质，有助于更好的设计。一、园林道路的作用划分园景。园路规划决定了全园的整体格局。各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。中国传统园林“道莫第1页共7页便于捷,而妙于迂”“路径盘蹊”“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙，目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。组织交通。园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点、布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。使得全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。丰富园林景观。园林中的道路是园林风景的组成部分。蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的享受。而且与四周的山水、建筑及植物等景观紧密结合,形成“因景设路”“因路得景”的效果,从而贯穿所有园内的景物。二、园路的类型园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、第2页共7页汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为5类：主要园路。是全园的主要构架，联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。次要园路。是以联系各主路为目的，到达重要景点及一切主路以外的各路线上景点，其路幅各有差异，一般2-4m。游步路。主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。有些游步路是小径，大多迂回于建筑、高地、树丛、水体之处，路幅狭窄，往往一人来往。变态路。根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。变态路不但可以组织交通，还能构成景色，常与奇山异水共存。第3页共7页园务路。为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。这种路往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通，以便把物资直接运往各景点。在有古建筑、风景名胜处，园路的设置应考虑消防的要求。三、功能与特点组织空间，引导游览。园路是能担负起组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。组织交通。园路对游客的集散、疏导有着重要的作用，同时满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，兼备安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。构成园景。园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与第4页共7页周围山、水、建筑花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是"因景设路"，而且是"因路保景"，所以园路可行可游，行游统一。使游人感到处处有景，“步移景异”。除以之外，园路还可为水电工程打下基础和改善园林小气候。四、园路布局设计原则因地制宜的原则。园路的布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，忌蛇形路，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。与周边景色相呼应，使游客容情于自然，忘记远路的存在。满足实用功能，体现以人为本的原则。在园林中，设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人总喜欢走捷径的习惯，否则就会导致修筑的园路少人走，而园路的绿地被踩出了园路。因此，在园路规划设计时应曲折适宜，配合第5...