中华人民共和国交通部国际航线海上救助打捞收费办法中华人民共和国交通部国际航线海上救助打捞收费办法第一条为加强对海上救助打捞收费管理，制定本办法。第二条本办法所附国际航线救助打捞费率表适用于交通部专业救助打捞机构，对航行国际航线的船舶及由其负有全部或部分赔偿责任的各类救助、打捞工程以及出租船舶、浮吊、机具设备或提供劳务等业务。第三条签订“无效果－无报酬”契约的救助，救助无效果的，救助人无权取得救助报酬；救助有效果的，除按本办法和费率表计算各项费用外，确定救助费用还应考虑以下因素：救助的效果；被救船舶、旅客、船员、船上的货物和其他财产遭受危险的性质和程度；救助人在防止或者减少环境污染方面的专业技术能力和所做的努力；救助人消耗的时间，支付的费用和遭受的损失；救助人承担的风险；救助工作的及时性；救助船舶和设备的有效性处于准备使用的状态和价值；---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---获救财产的价值。除强制救助和防止或减少环境污染的救助外，救助费用的总额不得超过获救财产的总价值。救助人可根据有关规定，向被救船舶收取合理的特别补偿。第四条救助人在执行下列任务时，除按第三条规定的情况外，应加收风险费：港监督部门责令强制打捞，并要求委托救捞机构迅速施工的打捞工程；险恶海区、海况下的打捞工程；打捞油船和其他载有危险品的船舶；搜寻和打捞危险品工程；其他有风险的特殊工程。第五条风险费可根据风险的性质和程度，按全部救助打捞费额的１０％～５０％收取。第六条救助打捞已破损沉没的船舶，其油污责任保险由船东负责。第七条被救船舶的船东应代船上货物所有人等各利益方先行支付全部救助报酬。第八条国内各单位协同救助打捞的工程，协作方应据在救助打捞工程中实际投入人力、物力及做出的努力和效果向救助人提供帐单，由救助人审核后，统一对外收费。如果救助人收到全部救助报酬，则按协作方提供的帐单付款，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---否则，其减少部分按比例分摊。第九条正常航行的船舶请求出地动救助船舶接送人员时，按本办法和费率表计费。第十条发生其他未列入本办法和所附费率表的收费项目时费用由双方议定。第十一条获救财产在转移前，需付清救助打捞费用或提供担保，否则，救助人可留置获救财产。第十三条本办法和费率表均以人民币为计费单位，国外付费人应以外汇结付；国内付费人除协议另有规定外，应以外汇结付，结算的汇率以国家外汇管理局当日公布的汇率结算支付。第十四条救助打捞机构可根据本办法对费率表进行补充，并报交通部批准。重大项目需报国家物价局批准。第十五条本办法和费率自一九九一年十二月一日起施行。附件：国际航线救助打捞费率表国际航线救助打捞费率表计费说明一、救助拖船：以元／千瓦小时为计费单位。计费时间自停泊地备车时起至返回原泊地完车时止。不足一小时按一小时计费。二、救捞工程驳：以元／艘天为计费单位。计费时间自停泊地做准备工作时起至返回原泊地时止。不足一天按一天---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---计费。此费率未包括人工费、工作时间的燃料费和执行工程时临时增加的机械设备和施工人员的人工费。其中“芝罘岛”号已包括基本船员的人工费。三、自航打捞船：以元／艘天为计费单位。计费时间自停泊地备车时起至返回原泊地完车时止。不足一天按一天计费。此费率不包括航行时间的燃料费和施工人员的人工费。四、驳船：以元／艘天为计费单位。不足一天按一天计费此费率未包括拖船费和执行工程时增加机械设备和工程人员等费用。五、辅助船：以元／艘天为计费单位。不足一天按一天计费。非机动辅助船未包括拖船费。六、浮吊：１、计费时间自停泊地做准备工作时起，至返回源泊地时止。不足一天按一天计费。２、以元／艘天为计费单位。３、停泊期间，按工作艘天费率的５０％计费。４、索具费、除按额定吊重所配索具以内，对超长、超限的被吊物件需加收主钩以下的工、索具费用。５、此费率中未包括拖船费。６、被吊物件的...