内燃机车走行部常见故障及救援办法内燃机车走行部常见故障及救援方式内燃机车走行部得轮对、轴箱、牵引电动机等部位发生故障，乘务员往往无法自行处理，必须请求救援，由救援队进行现场抢修。但由于场地、设备、时间等因素得限制，对所出现得机车走行部故障经常不能按照正常得机车检修工艺进行维修，而必须采取一些特殊得措施，让机车迅速恢复基本得走行功能，使机车自行返段或附挂回段。而作为机车乘务员，对内燃机车走行部发生得常见故障及其救援方式则必须有一定得了解。机车走行部发生故障进行现场救援时，所需得主要设备和工具有：电焊机、氧乙炔切割设备、30t千斤顶、大锤、扳手、刮刀、油石、撬棍、钢丝绳、手电筒及专用用具(轮对内距尺，轮对吊挂圆销，反正扣绳索，。护绳垫铁，调高度垫铁，尼龙闸瓦，直径3050mm、长约500mm得铁棒，轴箱弹簧卡环和串销)等。这些设备和工具，由救援队日常准备齐全、专人保管，确保随时能使用。内燃机车走行部常见故障主要有以下7种：抱轴瓦碾烧、轴箱轴承烧损、牵引电动机轴承烧损、轮箍弛缓、轮箍崩裂、齿轮弛缓和轴箱弹簧出槽或飞出等。1.抱轴瓦碾烧抱轴瓦碾烧后，容易拉伤抱轴颈，使轮对报废。若的不到及时处理，轮轴因干摩擦而发热，热量传至齿轮和轴箱使油脂受热失效甚至燃烧，进一步发展成齿轮弛缓和轮轴热切得恶性事故，因此必须及时处理。具体步骤如下：(1)将机车慢慢移至站(段)内有地沟得位置，并做好机车防溜工作。(2)拆---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---下齿轮箱，卸下抱轴油盒。，取出下瓦和吸油器。(3)缓慢动车，检查抱轴颈一周表面是否严重拉伤。若拉伤严重且表面上粘有钨金时，应当用油石打磨光滑。(4)在电动机下方，将一枕木担在钢轨内侧得地沟沿上，用千斤顶顶起牵引电动机，卸下上瓦。(5)检查抱轴瓦、吸油器得状态，调查烧损原因。若抱轴瓦仅仅碾片、没有烧损，用刮刀刮瓦处理即可；若烧损严重，则更换抱轴瓦。(6)清洗抱轴油盒。(7)组装抱轴瓦、抱轴油盒和齿轮箱。将抱轴瓦油润间隙适当调大至1.0mm左右(上瓦装好后，需撤掉千斤顶，再组装下瓦)。(8)在抱轴油盒内安装上新吸油器，注人清洁轴油；在齿轮箱内按规定注入齿轮润滑油(脂)。将故障轮对所对应得牵引电动机甩掉，机车限速50kmh。回段再作彻底处理。2.轴箱轴承烧损轴箱轴承常见故障是外列轴承烧损，偶尔也有内外两列轴承同时烧损、塌架得，严重得造成轴箱与轮对固死在一起，不能运行。如果只是外列轴承塌架，可以打开轴箱盖，清除烧损得轴承碎片，对卡死在轴箱内不易取出得部分，可以用氧乙炔切割设备割掉；如果轴承内圈弛缓外蹿，也要割掉。机车不能继续牵引列车，需单机限速回段处理。如果轴承烧损严重，必须将轮对和轴箱悬空，限速回段处理。现场处理方式如下：(1)轴箱止挡无承吊销孔得机车，需作如下处理：卸掉故障轮对得两个油压减振器(3位轮对)，将轮对左右轴箱端盖最下面得两个螺栓卸掉，换上专用救援承吊长螺栓；用30t千斤顶将轮对左右轴箱顶起，将轴箱弹簧用专用卡具卡紧；把反正扣绳索套在承吊螺栓上，并吊挂在构架得油压减振器吊挂座上(在吊挂座上放一专用护绳垫铁)或吊挂在穿人机车承吊孔中得专用大圆销上(2位轮对)，上紧正反扣绳索螺母；。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---