杭州市船舶修造行业管理办法(1993年12月1日杭州市人民政府发布1997年12月5日杭州市人民政府修订市政府令第175号已作部分修改)第一章总则第一条为了加强船舶修造行业的管理,保证船舶设计、建造和修理质量,根据国家有关规定,结合本市实际,制定本办法。第二条凡在杭州市行政区域内(包括市辖县、市)从事船舶设计、建造、修理的单位(含私营企业和个体经营,以下简称修造单位),都必须遵守本办法。第三条杭州市交通管理局是全市船舶修造行业的行政主管机关。市、县(市)船舶检验机构具体负责船舶修造行业的监督管理。县(市)交通局负责监督、协调当地船舶检验机构对船舶修造行业的管理工作。第二章职责第四条船舶检验机构履行下列管理职责:(一)贯彻执行国家有关船舶修造管理的法规和规章;(二)拟订船舶修造行业的发展规划;(三)负责对船舶设计图纸进行审查,对船舶修造质量进行检验;(四)为船舶修造单位提供行业服务;(五)引导船舶企业的经济技术协作,促进船舶修造技术进步;(六)负责对船舶修造单位的开业、停业、歇业及定级管理;(七)负责对专业技术人员的培训和考核;(八)负责对有关修造纠纷进行调解;(九)负责对本办法的执行情况进行监督检查,对违反者进行教育和处罚。第三章技术条件与级别第五条从事船舶建造、修理的单位,必须同时具备下列条件:(一)有固定的船舶修造专业技术人员及技术工人队伍;(二)具备与生产规模相适应的生产设备、工艺装备、计量检验和检测手段;(三)有固定的生产施工场所和与生产规模相适应的流动资金;(四)具备法律、法规、规章规定的其他条件。第六条船舶修造单位的级别,按其规模、技术条件和生产能力划分为甲、乙、丙、丁四个等级,分别领取不同级别的《船舶设计证书》、《船舶修造证书》。持有证书的修造单位,方能承接按证书规定的船舶修造业务。(一)甲级修造单位,可以承接设计或建造、修理船长大于30米的客船、工程船、油船;大于50米的货船、化学危险品船;单机功率大于220千瓦的机---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---动船;发电机总功率大于50千瓦的船舶;并可承接其他等级修造单位的船舶设计、修造业务。(二)乙级修造单位,可以承接设计或建造、修理船长小于30米的客船、工程船、油船;小于50米的货船;单机功率小于220千瓦的机动船;发电机总功率小于50千瓦的船舶。(三)丙级修造单位,可以承接设计或建造、修理船长小于20米的客船、工程船;小于30米的货船;单机功率小于113千瓦的机动船,发电机总功率小于15千瓦的船舶。(四)丁级修造单位,可以承接设计或建造、修理船长小于10米的客船、货船;单机功率小于30千瓦的机动船;第七条船舶修造单位应按照专业分工、合理设置的原则,配备一定比例的船舶工程技术人员。(一)甲级修造单位,从事设计业务的应有二名高级工程师及十名以上工程师;从事建造、修理业务的应有一名高级工程师及五名以上工程师和三名技师。(二)乙级修造单位,从事设计业务的应有四名以上工程师;从事建造、修理业务的应有三名以上工程师和二名技师。(三)丙级修造单位,从事设计业务的应有二名以上工程师;从事建造、修理业务的应有一名以上工程师。(四)丁级修造单位,应有二名以上助理工程师。船舶修造单位还必须同时配备一定比例的助理工程师和技术。电焊工、冷作工等技术工人,还必须取得相应的证书。第四章开业与停业第八条凡申请从事船舶修造业务的单位,必须办妥以下手续,方可开业:(一)单位持主管部门(个人持所在地乡镇人民政府或街道办事处)的批件或有关证明材料,向所在地船舶检验机构提出申请,接受申请的船舶检验机构应在七日内提出处理意见,经审核同意的,转报市船舶检验机构审批。(二)市船舶检验机构应当在三十月内提出审核意见,对具备条件者,分别发给不同等级的《船舶设计证书》或《船船修造证书》。对不具备规定条件者,应当向申请者说明理由。(三)申请者持《船舶设计证书》或《舶舶修造证书》和有关证明文件,向所在地工商行政管理部门办理工商登记,领取营业执照后,向税务机关办理税务登记。第九条船舶修造单位合并、分立或终止,应当按照本办法第八条规定的程序,重新确认和换发有关证书,进行变更或注销登记。需要变更...