物流配送决策中的运输网络优化问题研究文章编号:1019-6825(2004)08-0084-02物流配送决策中的运输网络优化问题研究收稿日期:2004-02-02作者简介:林方明(1976-),男,北京交通大学交通运输学院在读硕士研究生,助理工程师,北京101044马建军(1969-),男,2002年毕业于北方交通大学运输管理专业,博士,教授,北京交通大学,北京101044庞渊(1975-),男,11018年毕业于西南交大交通运输专业,工程师,中铁电气化勘测设计院,天津300457林方明马建军庞渊摘要:明确了运输网络优化问题在物流配送决策中的作用,探讨了物流企业应如何来量身定做运输网络,提出了运输网络优化使用的方法,以降低供应链成本,提高供应链的反应能力。关键词:物流,配送中心,运输网络,节约矩阵法中图分类号:U116.1文献标识码:A运输是现代物流中的最重要部分,运输的费用是构成供应链和物流体系的重要成本,一个成功的物流配送体系必然离不开一个高效率、低运输成本和高反应能力的运输网络,运输网络的优化问题是对运输网络体系的运输线路及日程安排的规划,随着电子商务和送货上门服务的发展,运输网络在制造业、零售业和现代物流企业中重要的地位越来越明显,它们的管理者面临在开展物流活动时的一系列问题:如何经济合理地组织送货;如何保证配送系统高效和低成本的运作;如何更好地使运输战略与企业的竞争战略一致等等。可以说,现代物流企业合理的优化运输网络和企业供应链的成功有着很大的关系,在现代物流企业中的地位日益重要。1适合物流企业自身配送要求的运输网络的构建所有的运输决策都应该综合考虑以下因素对配送体系的影响:库存成本、设施和处理成本、运营中的协调成本和对客户需求的反应敏捷度。物流企业应根据客户密度、距离、大小或产品的需求和价值大小来量身定做运输网络,就是根据不同的客户和产品特征,综合权衡上述因素的影响,运用不同的运输方式和以上不同的运输网络构建适合自身的运输网络体系,以较低的成本满足客户的需要,以降低供应链成本,提高供应链的反应能力。2运输网络的优化在配送体系运输中重要的运营决策是对运输网络的送货线路的规划和送货日程的安排,利用何种线路以什么样的顺序向客户送货,才能确保在承诺的时间内送货上门,同时又使运输成本最少,是现代物流配送中经常要考虑的问题,以下是大多情况下决策采用的节约矩阵法。2.1节约矩阵法主要思路是:根据配送中心的运输能力及其到客户之间的距离和各客户之间的相对距离来制定总的配送车辆数达到或接近最小的规划方案。节约法的基本思想见图1,设P0为配送中心,分别向用户送货。P0到Pi和Pj的距离分别为D0i和D0j,两个用户Pi-Pj的距离为Dij,送货方案有两种:即P0向Pi和Pj分别送货和P0向Pi和Pj同时送货。如图1所示,比较两种配送方案:方案a)配送路线为:P0-Pi-P0-Pj-Pj,配送距离为:Da=2D0i+2D0j(1)方案b)配送路线为:P0-Pi-Pj-Pj,配送距离为:Db=D0i+D0j+Dij(2)方案a)比方案b)节约里程为:S=Da-Db=D0i+D0j-Dij(3)根据节约法的原理,如果一个配送中心分别向N个客户配上,养成乱套公式的习惯,从数学形式上理解物理概念,忽视物理过程和物理概念本身的建构。为了使学生能正确运用数学语言表达物理内容,在教学中应加强实验,增强感性材料,在理解材料、分析材料基础上,总结归纳出物理概念或物理规律,使学生由感性认识上升到理性认识,形成正确的概念,并及时对类似公式归类总结使学生每当应用数学表达式来表达物理意义时,给它赋予物理含义,使二者有机地统一起来。2.3非本质特征刺激影响物理概念和规律的形成,造成学习的又一思维误区由于初中学生思维的独立性和批判性还处在发展阶段,看问题常常只顾现象而忽视本质,容易片面化和表面化,客观上造成学习困难。由于物理情境纷繁复杂和本质属性的丰富,而教材、教师讲某一概念列举范例时无意地误导学生对概念的理解。针对此种情况,在教学中教师首先要注意引导学生从诸多现象中摒弃非本质的因素,抽象出概念和规律的本质属性。其次,教师列举的事例应是多方位的,使学生形成概念的立体化、多元化。物理学是一门以观察和实验为基础,以分析和推理为前提的学科,由于学生思维还处于发展阶段,教师要首先培养学生良好的学习方法,重视概念建构和正确理解使...