云南省城市公共客运管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为了加强城市公共客运管理，规范城市公共客运市场秩序维护乘客、经营者及从业人员的合法权益，根据《云南省城市建设管理条例》、建设部《城市公共汽电车客运管理办法》、《市政公用特许经营管理办法》、公安部、建设部《城市岀租汽车管理办法》等法规规章，结合本省实际，制定本办法。第二条凡在木省城乡规划区域内从事城市公共客运经营活动、接受公共客运服务、实施城市公共客运监督管理的单位和个人，适用本办法。第三条本办法所称城市公共客运，是指在城乡规划区域内以公共汽车（含小运量公共汽车）、出租汽车、轻轨、地铁、电瓶车、轮渡、缆车、索道等交通工具为公众提供客运服务及开展与公共客运业务相关的活动。第四条城市公共客运应当遵循统一规划、统一管理、公交优先、方便群众、规模经营、诚实守信的原则。第五条城市人民政府应当高度重视城市公共客运交通事业的发展，科学合理配置城市公共客运资源，促进公共客运与当地社会经济、环境保护、群众生产生活需求和谐发展。城市人民政府应半加大城市公共客运基础设施的投资力度，有计划地发展各类城市公共客运交通工具，并鼓励社会力量投资建设城市公共客运设施。第六条大运量公共汽车为城市公共客运的主要交通工具，城市生租---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---汽车等其他公共交通工具为城市公共客运的重要补充。第七条省建设行政主管部门负责全省城市公共客运的监督管理工作。州（市）、县（市）城建主管部门负责本行政区域内城市公共客运的具体监督管理工作。市、县级城建主管部门会同同级公安交通管理部门负责本行政区域内城市公共客运站点的确定和变更等工作，其他有关部门按照各自的职责做好相关工作。第二章规划和建设第八条城市人民政府应当将城市公共客运纳入当地国民经济及社会发展计划；城市人民政府的城建主管部门应当根据城市总体规划组织编制城市公共客运专业规划和详细规划。编制城市公共客运专业规划和详细规划，应当依据相关标准，合理布局城市公共客运场、站、厂等设施的用地。第九条任何单位和个人应当严格执行经批准的城市公共客运专业规划；各类开发区（新区、风景区、保税区、高新区、工矿区）、卫星镇、机场、火车站、客运码头、长途汽车站、大型文化体育场馆、住宅小区等，进行涉及城市道路新、改、扩建时,应当根据专业规划配套建设城市公共客运候车亭、站台、首末站、调度房、专用招呼站及候客泊位等设施。有条件的城市，应当设置公共汽车专用道、优先通行信号、港湾站台等。第三章客运设施和客运工具管理第十条城市客运设施和客运工具实行统一管理。未经城建主管部门批准，城市公共客运设施不得占用、或者移作他用，客运工具不得改变用途、或者擅自增减。第十一条政府投资建设的候车站、停车场、调度房、招呼站、枢纽---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---站等城市公共客运设施，城市公共客运企业可以通过特许经营的方式，取得其特许经营权，依法经营、维护。投资者依法取得特许经营权后建设的候车站、停车场、调度房等城市公共客运设施，由投资者自主经营、维护；但其城市公共客运设施建设必须服从城市公共客运专业规划。第十二条任何单位和个人不得在城市公共客运站、候车站、换乘站、停车场、专用招呼站、候客泊位等区域30米范围内，停放非公共客运车辆或进行妨碍公共客运的活动。第十三条城市公共客运工具的标志、标识和附属设备，必须执行国家标准、行业标准。城市出租汽车的颜色由城市人民政府决定。城市公共汽车乘客人数按每一人不小于0.125平方米核定。第十四条凡在城市公共客运设施、营运车辆车身内外设置广告的，须经市、县级城建、公安、工商部门审查批准；城市公共线。第十五条任何单位和个人禁止下列行为：1、阻拦、扣押依法营运的城市公共交通客运工具;2、提前强制报废正常运营的公共客运车辆；3、强行指定车辆经销商。第四章特许经营管理第十六条城市公共客运设施建设管理和经营服务活动实行特许经营制度。城市公共客运专业规划和特...