基于MoTec的发动机ECU标定方法黎杰1，于善虎1，殷俊2，谢志辉2，丁康2，陈子健2，刘德辉2(1.广州华工机动车检测技术有限公司，广州510640；2.华南理工大学机械与汽车工程学院，广州510641)摘要：根据大学生方程式赛车大赛规则要求，发动机进气气流都应经过一个直径不大于20mm的进气限流阀。受此规则限制，发动机的功率和扭矩都明显减小。由于进气特性的变化，发动机原厂ECU的标定环境发生变化，其标定参数已不合适。为使标定参数符合进排气系统的变化，提升发动机动力性和经济性，在比较各款ECU的基础上，使用MotecM800ECU取代原厂ECU。主要介绍ECU选型的分析思路，并针对MotecM800ECU用于CBR600RR发动机上，设计了发动机总线接线图。并简要说明了本届赛车发动机用到的所有传感器的标定过程及标定结果，以及喷油与点火的控制策略与修正，为发动机台架试验的进行奠定了的基础。最后简要介绍了MotecM800ECU应用于发动机优化和提高赛车性能的其他控制功能。关键词：发动机；标定；传感器；控制策略中图分类号：TP29文献标志码：AEngineECUcalibrationmethodsbasedonMoTecLiJie1,YuShanhu1,YinJun2,XieZhihui2,DingKang2,ChenZijian2,LiuDehui2(1.GuangzhouHuagongMotorVehicleInspectionTechnologyCo.,LTD,GuangZhou510640;2.SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering,SouthChinaUniversityofTechnology,GuangZhou510641)Abstract:AccordingtotherulesofformulaSAE,alltheairinflowofenginesmustpassthrougharestrictorwhichhasamaximumdiameterofnomorethan20mm;therefore,thepowerandthetorqueofenginescanbesignificantlyreduced.ThechangeofintakesystemcausesthevariationofthecalibratedenvironmentoftheoriginalengineECU,andthecalibrationdataarenolongerappropriate.Inordertorecalibratethedatasoastomeetthechangesoftheintakeandexhaustsystemsandtoimprovethepowerperformanceandeconomicalefficiency,weuseMotecM800ECUtoreplacetheoriginalECUthroughcomparingtheperformanceofdifferentECUs.Inthispaper,theselectionofECUtypeisdescribed,andforMotecM800ECUappliedintheCBR600RRengine,adetailedwiringdiagramoftheengineandtheECUisdesigned.Webrieflydescribethecalibrationofallsensorsandcalibrationresults,includingthecontrolstrategyandthecompensationtablesoffuelinjectionandignitiontiming,whichwilllayasolidfoundationforenginetest.Finally,weinvestigatesomeotherfunctionsofMotecM800ECUwhichcanbeusedtooptimizetheengineandimprovetheperformanceofaracingcar.Keywords:FSAEengine;calibration;sensors;controlstrategyFSAE(FormulaSAE)系列赛事由美国汽车工程师协会(SocietyofAutomobileEngineering，SAE)主办，目的在于挑战世界各地大学本科生研究生团队设想、设计和制造小型方程式赛车的能力。比赛给参赛车队一个与世界各地大学的车队同场竞技的机会，以展示和证明他们的创造力和工程技术水平。ECU(enginecontrolunit)，称发动机控制单元，是发动机的控制核心。它通过获取各传感器的信号，并将这些信号参数与预储存的参数比较，按照设定的控制策略向各个特定的执行器发出动作指令，从而控制发动机各工况下的运作。因此，ECU的性能及控制策略影响着发动机的动力性和经济性，对发动机工作状态起着决定性作用。1ECU的基础功能和设计发动机总线图---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---基金项目：国家自然科学基金(20977033)作者简介：黎杰，(1964-)，男，高级工程师，主要研究方向：机动车检测技术。通信联系人：于善虎，高级工程师，主要研究方向：机动车检测技术。yushanhu@163.com-1----本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---笔者选择MotecM800ECU作为控制本届赛车发动机的ECU。其主要基础功能有：1)驱动8个喷油嘴，并可根据需要设置为两级输出，即低转速下驱动初级喷油嘴工作，当达到一定转速后，第2组喷油嘴加入工作；2)支持发动机各缸顺序点火；3)支持...