略论皖江城市带旅游品牌的构建摘要：构建区域旅游品牌具有促进皖江城市带旅游合作、提升旅游产业竞争力等作用。皖江城市带在构建旅游品牌的过程中存在缺乏统一旅游形象，旅游产品开发能力较弱和区域科研教育实力不足的问题。在此基础上，提出建立以政府为主导的旅游合作机制，完善旅游品牌支撑体系，建立统一的品牌营销中心和全面的营销网络的三大策略。关键词：皖江城市带；区域旅游品牌；旅游合作：F590文献标志码：A：1673-291X（2014）15-0220-03皖江城市带包括安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城八市全境和六安市的金安区和舒城县。皖江区域作为安徽省中部崛起的重要增长极，在实现产业升级的过程中，需要大力发展现代服务业，这其中旅游业被作为发展的重点，而构建旅游品牌则对皖江区域的旅游发展至关重要。一、皖江城市带区域旅游业发展现状1.旅游资源在自然旅游资源方面，皖江城市带是除黄山旅游区以外的省内第二大旅游资源聚集区，目前拥有国家级风景名胜区7个，省级风景名胜区23个，国家级自然保护区7个，省级自然保护区15个。在文化旅游资源方面，皖江区域具有类别丰富，个性鲜明的历史、宗教、艺术等文化资源。皖江区域不仅遍布各类历史文化遗址，还有合肥的三国文化；芜湖的工商文化，马鞍山的诗歌文化和钢铁工业文化，安庆的禅宗文化和戏曲文化，铜陵的青铜文化等。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.交通条件目前，安徽省已初步形成比较发达的水、陆、空立体交通网络，其中尤以铁路运输最为发达，京沪、京九、亚欧大陆桥等铁路纵贯境内，铁路通车里程3000公里以上，居华东首位。高速公路通车里程突破3000公里。皖江区域的铜陵长江大桥、芜湖长江大桥、安庆长江大桥连接南北；空中交通拥有合肥、芜湖、安庆等三大机场。合肥机场是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽，安庆、芜湖等城市也有民用或联航机场。3.旅游市场截至2012年底，皖江区域拥有16家五星级饭店和600多家旅行社，各城市国内旅游总收入达到1737.1亿元，国内旅游人数达到18694.4万次，占全省的比重分别为68.96%和63.96%，可见在全省范围内皖江区域所占旅游市场份额超过一半以上，旅游市场水平较高，发展势头迅猛。二、构建皖江城市带旅游品牌的必要性1.促进旅游合作，发挥皖江区域旅游整体优势在区域旅游一体化的背景下，旅游合作是正处于产业转型重要时期的皖江区域发展旅游的重要方式。皖江各城市在旅游资源、旅游产品开发能力、旅游营销以及公共服务能力上存在差异，因此各城市可以进行分工合作，优势互补，这是区域旅游品牌得以建立的重要条件。可见区域旅游合作是塑造区域旅游品牌的必要条件，而逐步建立和完善区域旅游品牌则不断推动和加深区域旅游合作。例如，池州和安庆等传统旅游城市可以凭借名山、宗教和戏曲文化为皖江区域旅游品牌的树立提供资源优势；合肥和芜湖作为区域双核城市，临近长三角地区，可以利用自身的产业和区位优势，为皖江区域旅游品牌的市场拓展提供推动作用。2.发挥区域整合营销优势，树立持久、稳定的品牌形象---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---区域旅游合作中的重要一环体现在促进区域各城市的政府之间、企业之间、政府和企业之间多方联动，建立区域旅游的整合营销，树立统一品牌形象。皖江城市带大多数城市和旅游企业由于资金、人才、技术等方面的限制无法进行独立的品牌营销活动，这也是很多皖江各城市旅游品牌知名度普遍较低的重要原因。进行区域联合营销可整合有限的区域资源，着力打造优势旅游品牌，提高市场认知度。例如马鞍山、芜湖、铜陵和安庆旅游资源丰富，且异质性较高，但各城市独立发展品牌难度较大，可利用沿江城市的区位优势进行整合营销，发展长江旅游品牌。皖江城市的长江旅游品牌是各沿江城市进行区域旅游竞合的结果，是各城市依托旅游资源依托长江文化不断积累、提炼的结果，代表皖江旅游品牌的特色，而其一旦建立，其稳定、广泛、持久的品牌优势更是各单体城市旅游品牌所无法企及的，因此所获得的市场认可度更高，与各城市盲目竞...