广州轨道交通工程机电设备安装阶段轨行区管理办法（暂行）第一章总则第一条编制目的为规范轨行区范围的施工管理，解决轨道、系统、机电、土建等各施工单位作业时相互干扰、相互制约的矛盾，加快施工进度，保证全线施工作业安全、文明、有序、高效地进行，落实各施工单位安全管理责任，杜绝轨行区安全事故的发生，确保轨行区施工作业安全，特制定本办法。通过实施轨行区管理，达到轨行区范围内各项作业在时间和空间上满足作业关系顺畅、无交叉的目的。做到“两个兼顾”(一是运输与施工的兼顾，二是重点施工与一般施工的兼顾)和“三个确保”（一是确保整个工程安全、顺畅，二是确保工程按期完成，三是确保工程质量达到设计要求）。第二条管理范围对轨道交通新线所有由轨道施工单位接管的正线线路实施轨行区管理。根据广州轨道交通新线工程特点，本办法所指“轨行区”范围包括：一、地下线轨行区（一）地下车站轨行区：车站站台层结构侧墙至站台边缘外延0.5m以内范围（含上空）。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---各车站设备安装项目部调度室工程运输管理领导小组联合调度办公室现场巡查小组轨道工程施工项目部调度室供电系统项目部调度室信号系统项目部调度室各土建、其他系统项目部调度室（二）区间隧道轨行区：区间隧道内全部空间（含吊出井周边外延0.5米）。二、地面线轨行区：距离轨道中心线两侧各3米范围内。三、高架桥轨行区：高架桥上全部空间。四、轨行区在“三权移交”时移交给运营事业总部进行管理，建设事业总部只进行工程协调和监督。第三条管理要求进入轨行区范围内任何活动（包括施工作业、施工运输、工程检查、新闻采访等），均应依照本管理办法的规定，事先提出申请，在取得工程运输管理领导小组批准，由联合调度办公室统一安排后，方能进行。在轨道未验交前铺轨施工单位为轨行区管理单位，随工程进展管理单位变化将在《轨行区施工通告》中公布。第二章组织架构与职责第四条组织架构广州轨道交通新线轨行区管理实行三级层级管理：分别为现场协调领导小组（以下简称领导小组）、联合调度办公室、调度室。组织架构图---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---工程运输管理领导小组：组长由建设事业总部总经理担任，副组长由建设总部分管机电副总经理、总公司安全监察部领导、建设总部分管土建副总经理、运营分管新线建设副总经理、建设总部机电中心领导、土建中心领导、运营新线建设中心领导担任，成员由机电中心工程部、综合管理部、土建中心工程部、建总质量安全部、总体信息部、运营新线工程部、运营通号新线部及相关部室经理组成，领导小组的职责协调总公司与外单位于计划审批会议上未能商妥的问题。协调总公司内各总部（中心）间于计划审批会议上未能商妥的问题，在领导小组下设联合调度办公室专职负责轨行区计划审批、协调、检查、考核、调整等事务。联合调度办公室：轨行区联合调度办公室（以下简称联合调度办公室）是领导小组的具体执行机构，由新线建设机电管理人员、参加地铁建设的轨道、供电等施工单位监理和调度组成，负责轨行区日常工作。设主任、副主任、组员：主任由机电中心各线路分管进度人员担任，副主任由新线建设机电管理人员、地铁公司相关部室负责人组成。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---各需进入轨行区作业的施工标段组建调度室，各标段项目经理为总负责人，生产副经理为常务负责人，负责各自轨行区作业的具体事务和协调工作。调度员为具体操办人，负责计划申报及与联合调度办公室对接和协调。联合调度办公室组建，需报领导小组备案。领导小组、联合调度办公室人员构成及联系方式等信息将以文件形式另行下发各单位。轨道工程施工单位（或建设单位指定的其他承包商）作为其施工管段内的轨行区场地管理单位（以下简称场地管理单位），负责现场调度、计划落实和安全文明等管理工作。为确保轨行区施工作业安全，总负责单位（按每个铺轨标段计）须联合相关机电施工监理单位成立不少于6人的日常巡查小组，负责现场轨行区...