目录一、工程概况1二、监理依据2三、监理工作方法及措施21、进度控制的方法与措施22、投资控制的方法与措施53、施工测量的方法与措施84、道路工程质量控制的方法与措施125、管网工程质量控制的方法与措施29四、监理工作的控制要点47一工程概况1、道路断面XXXXXX定线起点位于现况小汤河跨河桥以北17m处，终点在黄河道以北青龙园区接入现况XXXXX。XXXXXXX辅路与XXXXXX相交为灯控平交路口，并进行渠化拓宽。XXXXXX设计车速80km/h，最下纵坡0.3%，最大纵坡3.1%。XXXXXX主路路口范围维持现状，辅路铁路桥以东进行改造，以西为维持原状。南引道起点0+000至0+441.23，北引道735.63至1+139.98，共845米。XXXXXX主路采用双向六车道，辅路按照双向2车道。横断面为两辅路形式，路基宽度为60米。人行道5.5m（含2m绿化带）+辅路10.5m（3+3.5x2+0.5）+隔离带1.5m+主路12m（0.5+2x3.75+3.5+0.5）+中央隔离带1m（含有0.82m的F型防撞护栏SB级）+主路12m（0.5+3.5+2x3.75+0.5）+隔离带1.5m+辅路10.5m（0.5+3.5x2+3）+人行道5.5m（含2m绿化带）=60m。XXXXXX实施范围为：铁路桥洞东侧至XXXXXX路口范围，路基宽度为27.75m。横断面布置：人行道1m（人行步道）+辅路5m（非机混行）+隔离带+主路11.75m（现况宽度）+隔离带2m+辅路5m（机非混行）+人行道1m（人行步道）=22.75m。铁路路基以东段步道宽度增加2m。2、道路结构（1）本次设计现况路提级改造，结合道路等级及交通功能，路面设计荷载采用BZZ-100标准轴载，土路床回弹模量E0=30MP，a具体结构如下：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---(1)XXXXXX主路路面结构组合：设计弯沉值为20.1（1/100mm）基层顶面设计弯沉值28.3（1/100mm）土路床设计弯沉值258.77（1/100mm）细粒式沥青砼（SBS）AC-13F4cm改性乳化沥青粘层中粒式沥青砼AC-20C6cm改性乳化沥青粘层粗粒式沥青砼AC-25C8cm下封层1cm乳化沥青透层5%水泥稳定碎石18cm5%水泥稳定碎石17cm3%水泥稳定碎石17cm总厚71cm本次实施范围基本处于路口范围，同时考虑公交车站的设置，适当提高路面结构设计标准，采用主干路路面结构组合：设计完成值为21.7（1/100mm）基层顶面设计弯沉值30.7（1/100mm）土路床设计弯沉值258.77（1/100mm）细粒式沥青砼AC-13F4cm改性乳化沥青粘层中粒式沥青砼AC-20C6cm改性乳化沥青粘层粗粒式沥青砼AC-25C7cm下封层1cm乳化沥青透层5%水泥稳定碎石16cm5%水泥稳定碎石16cm---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3%水泥稳定碎石总厚66cm16cmXXXXXX拓宽路面结构5MPa水泥混凝土24cm5%水泥稳定碎石20cm3%水泥稳定碎石总厚64cm20cm（3）辅路路面结构：对原有的基层进行压实处理，新建土基层及面层结构形式如下：现况基层压实后当量回弹模量205MPa细粒式沥青砼AC-13F4cm改性乳化沥青粘层中粒式沥青砼AC-20C6cm改性乳化沥青粘层粗粒式沥青砼AC-25C8cm下封层1cm乳化沥青透层5%水泥稳定碎石18cm现况级配碎石基层40cm总厚77cm人行道结构组合：防滑透水步道砖6cm1：5干硬性水泥砂浆卧底2cmC15无砂混凝土15cm天然砂砾20cm总厚43cm（4）路缘石主辅隔离带新建缘石采用甲B型机且花岗岩立缘石，尺寸为15x32x49.5cm；辅路外侧新建缘石采用甲D型机切花岗岩立缘石，尺寸为15x25x49.5cm；步道外---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---侧新建缘石采用甲F型机切花岗岩平缘石，尺寸为8x12x49.5cm。二监理依据（1））本工程监理规划（2））本工程施工组织总设计（3））《建设工程监理规程》。（4））《建设工程监理规范》。（5））《秦皇岛市工程建设监理暂行规定》。（6））本工程招标文件。（7））本工程建设单位批准的设计图纸。（8））建设单位与监理单位依法签订的建设工程委托监理合同。（9））建设单位与承包单位依法签订的建设工程施工合同。（10））河北省建设监理行业所用表格（11））《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008（12））《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3三、监理工作的方法与措施1、进度控制的方法与措施进度控制贯穿于施工监理的全过程，通过对计划...