关于轧车昆、车昆环事故管理规定为了加强轧钢厂生产线轧车昆、辗环事故管理，合理使用,减少事故损失，提高作业率，在原贯标认证文件《轧辗管理办法》的基础上，特制定本规定：一、轧辐事故主要指：断辘、轧车昆严重裂纹和辘颈磨损导致报废等情况。二、覆环事故主要指：辗环碎裂、辘环严重裂纹导致报废等情况。三、1、轧车昆烧轴承事故一般由轧钢厂各车间自行管理，但由于烧轴承导致轧辗报废则按轧车昆事故对待。2、对于轧辗、辐环事故，相关工艺技术员应认真参与事故分析，并将事故分析报告及时报向车间主任、轧棍管理科及工艺主管工程师。3、机动部轧辐管理科应将轧辗、辘环事故落实后通知轧车昆加工车间，以便及时加工备辐。4、车间主任应及时召开事故分析会，组织轧钢工艺主管工程师、机动部轧鶴科、工艺技术员及相关人员分析事故原因、责任，作出处理意见，采取相应预防措施并检查实施效果。5、发生事故48小时内，车间工艺技术员（小型厂为预装主任）应将事故考核通知单报工艺主管工程师核实、确认,再报厂领导审批，经机动部轧辗科审核后，交到公司总调度中心。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---事故考核通知单应采用公司印制的《考核通知单》。四、1、轧钢车间应将废轧车昆堆放到指定位置；机动部轧醍管理科对报废轧车昆进行登记；等积存到一定数量后统一进行报废处理。2、因辘环材质属贵重金属，各高线车间应将废辘环仔细收集，及时交到机加车间银环库，并称重计量入库；车昆环库对报废车昆环进行登记，妥善保管，做到领用和交回银环数量相符；等积存到一定数量后按公司报废程序进行处理。五、如属轧辐制造质量问题，需经工艺主管工程师及轧辐管理科分析确认，由轧银管理科填写《备件质量问题报告表》,经有关人员签字后报机动部审核转交供应部处理。六、特此强调，我公司现用的轧辗一般不允许使用辗径补焊修复办法。如因无备鶴等特殊原因需要补焊应急，需通过工艺主管工程师同意并备案留底方可。一旦备用辐到位，应及时更换。对以前积存下来的车昆径磨损了的轧醍，由工艺主管工程师、机动部轧辗管理科配合机动部轧钢设备工程师进行鉴定，根据情况提出处理意见，报有关领导批准后实施。七、考核1＞对轧辐、车昆环事故，根据事故性质及损失大小，对责任人员根据车昆径大小、责任轻重进行以下考核：(1)对公称直径4)325-350mm轧银或6〃车昆环，考核责---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---任人100-200元、责任工段长50元、责任主任30元。(2)对公称直径4)400-450mm轧辘或8〃车昆环，考核责任人200-300元、责任工段长100元、责任主任50元.(3)对公称直径4)550-620mm轧辘或10〃辘环，考核责任人200-400元，主管工段长200元、主管主任100元。(4)对接近轧车昆报废直径5mm以内的，可不考核。(5)对造成较大经济损失的，由公司决定考核。2、对瞒报事故每次考核车间主任200-500元，考核主管厂长100元，并限期补报。3、对事故发生后不及时或不真实向有关人员报告的，每次考核责任人200-500元，车间主任负连带考核200元、考核主管厂长100元。4、对事故考核通知单拖延不报的，每拖延一天考核相关责任人50元。八、本规定由机动部轧钢管理科监督执行，轧钢厂工艺工程师负责执行。机动部---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---