高速公路收费机电考核方法X高速公路管理收费、机电工作考核管理方法(试行)为进一步提升X高速公路管理(以下简称公司)收费机电管理水平，全方位、全过程考核收费系统切换后运营管理工作，客观、公正评价联网收费保障能力，标准收费系统各单位日常考核，根据集团公司有关规定，结合公司收费管理工作实际情况，特制订本考核方法。一、组织机构为进一步加强公司对收费系统各项工作的领导和管理，成立收费、机电业务考核组，组长由分管领导担任，成员为收费机电部人员，考核组下设办公室，由收费机电部负责具体考核工作的实施。二、考核原那么1.坚持“谁管理、谁考核〞的原那么。2.坚持实行考核定期化、制度化原那么。3.坚持重大问题一票否决原那么。4.坚持注重实绩原那么。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---三、考核对象单位各收费站四、考核内容及依据1.交通运输部路网监测与应急处置中心?收费公路联网收费运营和效劳规程〔试行〕?落实和执行情况。2.山西交通控股集团?高速公路ETC门架系统日常巡检及维护实施指南?执行情况。3.日常管理，即供配电运行保障、稽核管理、文明效劳、新业务每月理论考核等实时考核情况。4.具体考核内容及细那么详见附件?X高速公路分公司收费机电考核评分标准?。五、考核方式及评分比例对各单位的考核以月为单位进行，实行百分制考核。通过现场检查、远程考核、定期与不定期抽查相结合等方式，对日常业务、ETC车道保障、龙门架供电保障、团队业务考试等四方面进行赋分评价。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.考核权重比例分配分为：日常业务50%+ETC车道保障20%+供配电保障20%+业务考试10%=当月成绩〔100分〕〔1〕日常业务考核主要分为五局部，分别为收费管理〔权重30%〕；机电管理〔权重30%)、稽核管理(权重20%)、监控管理(权重10%)、阶段性工作(权重10%)。详见附件?X高速公路管理收费机电考核评分标准?。〔2〕ETC车道保障：对收费站ETC专道管理情况进行考核，主要包括设备完好率、现场秩序引导员在岗情况、车道保通保畅情况。〔3〕供配电保障：对收费站供配电运行保障情况不定时进行稽查，确保ETC门架及其它机电设施供配电正常。〔4〕业务考试：每月底根据各收费站人数比例选取5%-10%，参加收费机电部统一组织的理论考试，考试成绩平均分纳入当月所在单位月度考核结果。六、特别条款假设发生以下事件之一，一票否决，取消本单位年度评先资格，并追究有关人员责任。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.发生私自修改系统参数或发生数据丧失的;因停电或网络损坏导致系统无法正常运行，造成重大影响的;发生密钥丧失或泄密事件的;发生网络病毒感染的。2.发生贪污票款或公路“三乱〞等廉政问题的;发生票、款、卡、人员等重大平安生产责任事故的;发生有理投诉或新闻煤体曝光事件的。3.发生重特大环境污染责任事故;发生严重违法违纪行为;严重堵车导致发生责任事故或造成严重社会影响的。4.利用工作之便内外匀结或利用科技手段等进行贪污作弊的。5.其它经公司研究确定为重大责任事故的，一票否决，并按照有关规定进行处理。七、考评结果评定与运用1、考评结果按得分上下排序，进行专题通报，作为收费站月度、年度、绩效考核的重要依据。2、本方法由收费机电部负责解释，仅适用于X高速公路管理，自公布之日起执行。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3、本方法为试行考核方法，待集团下发高速公路管理方法后再进行修改。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---