关于车辆及安全驾驶的相关管理规定一、总则为了完善公司管理制度，使车辆管理有序进行，特制定本规定。二、条款1车辆管理1.1公司公务车必须有专职司机驾驶，由驾驶员记录行驶里程数，用车完毕将车钥匙及记录单一并交到人事部统一保管。1.2司机出车须向人事部申请，未经人事部批准，任何人不得私自驾驶。1.3由驾驶员代办理车辆应交费用，票据上交人事部。1.3.1车辆的养路费用、营运费用。1.3.2车辆加油费用以及过桥费、高速费。1.3.3车辆定期的保养费用。1.4司机必须具有驾驶执照和一切相关手续，必须遵守交通规则。1.5司机出车前须检查好车辆状况，对使用不当或疏于保养，造成车辆损坏或造成事故，视情节轻重，由公司和司机负担。1.6时刻保持车身整洁，车内清洁。1.7驾驶员应对所管辖车辆进行保养。2安全驾驶管理2.1在公路上行驶要遵循“一慢，二看，三通过”和“宁停十分，不争一秒”的原则，不得存在侥幸心理，不得抢过道口。2.2司机严禁酒后驾车，严禁疲劳驾车，严禁重病驾车。2.3行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。2.4在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。2.5密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。2.6安全通过有交通标志或信号的平面交叉路口时，司机应注意以下几点：2.6.1控制行车速度，在行近平交路口时，须在距路口30～100米的地方减速。2.6.2为了保证在平交路口停车后能及时起步，停车时不要关闭发动机。当估计快放行时（一般看横向路口指挥灯黄灯闪亮），应做好起动准备，允许通行的绿灯一亮，即应起步。2.6.3如果要在平交路口转弯，应提前发出转向信号，进入导向车道，夜间须将远光灯改用近光灯，减速慢行，认真观察，小心通过。2.7夜间行驶安全注意事项：2.7.1夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。2.7.2夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.7.3严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。2.7.4增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。2.7.5尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。2.7.6注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。2.7.7夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。3安全驾驶考核办法3.1驾驶员采用百分制考核办法，由人事部考核登记，并与年终奖金挂钩，按比例奖罚。3.2凡有下列情况的予以加分：3.2.1全年安全无事故...